12.12.2010, 10:31
Abgesehen davon, das die ohne Zulassung sind.
Nur mit Hochleistungs LED läst sich das erreichen.
Mehrer dieser Hochleitungs LED 3 Watt müssen auf
einem sehr kleinem Raum verbaut werden.
Und ab 70 Grad wird es gefährlich für die LED
Bei Glühbirnen sind es auch schon mal 400 Grad auf dem
Glaskolben. Und er Glühdraht produziert sehr
räumlich gebündelt das Licht.
Darauf basierend wurden der Reflektor und die Streuscheibe
konstruiert, welche das Licht verteilt.
LED Technik ist schon lange billiger, Wartungsfrei
und Energiesparend.
Für LED Technik muss der komplette Scheinwerfer
neu konstruiert werden.
Großflächige LED Cluster mit Kühlkörper ,
keine Reflektor aber eine völlig andere Streuscheibe
sind die Merkmale neuer LED Scheinwerfer.
Von den Kosten ist etwas teuerer.
Ein PKW Scheinwerfer ( nicht pop up ) lässt sich in der Großserie
zwischen 13 bis 23 € produzieren und es liegen unzählige Patente
auf der Konstruktion. Auch können Glühbirnenhersteller von dem
regelmäßigem durchbrennen der Birnen verdienen.
LED Scheinwerfer dürfen derzeit so bei 25 Euro in der Produktion Großserie liegen.
Und in Großserie wird in Centbereich entscheiden.
Kommerzgedanken der Hersteller, das sind die Gründe,
weshalb die Hersteller kein Interesse haben, mehr Sicherheit,
Helligkeit, Energieeinsparungen und Wartungsfreundlichkeit
einzuführen und LED einfach abwählen.
Das sollen nach Unternehmensstrategie nur ein paar Exklusivkunden
für ab 1000 Euro Aufpreis in Luxusmodellen haben dürfen.
(VW) Würde so etwas im Golf in Serie erscheinen,
könnte man nicht mehr" für exklusiv" dafür abkassieren.
Abgesehen mal von den Kunden, welchen angeblich
die fehlende Klarglasoptik als wichtiges Designmerkmal des PKW fehlen würde.
So ist dort derzeit das denken.
Von jemanden, der als Zeitzarbeiter mal in der FE für einen
führenden deutschen Hersteller gearbeitet hat.
Grüße
Frank
:kreuz:
Nur mit Hochleistungs LED läst sich das erreichen.
Mehrer dieser Hochleitungs LED 3 Watt müssen auf
einem sehr kleinem Raum verbaut werden.
Und ab 70 Grad wird es gefährlich für die LED
Bei Glühbirnen sind es auch schon mal 400 Grad auf dem
Glaskolben. Und er Glühdraht produziert sehr
räumlich gebündelt das Licht.
Darauf basierend wurden der Reflektor und die Streuscheibe
konstruiert, welche das Licht verteilt.
LED Technik ist schon lange billiger, Wartungsfrei
und Energiesparend.
Für LED Technik muss der komplette Scheinwerfer
neu konstruiert werden.
Großflächige LED Cluster mit Kühlkörper ,
keine Reflektor aber eine völlig andere Streuscheibe
sind die Merkmale neuer LED Scheinwerfer.
Von den Kosten ist etwas teuerer.
Ein PKW Scheinwerfer ( nicht pop up ) lässt sich in der Großserie
zwischen 13 bis 23 € produzieren und es liegen unzählige Patente
auf der Konstruktion. Auch können Glühbirnenhersteller von dem
regelmäßigem durchbrennen der Birnen verdienen.
LED Scheinwerfer dürfen derzeit so bei 25 Euro in der Produktion Großserie liegen.
Und in Großserie wird in Centbereich entscheiden.
Kommerzgedanken der Hersteller, das sind die Gründe,
weshalb die Hersteller kein Interesse haben, mehr Sicherheit,
Helligkeit, Energieeinsparungen und Wartungsfreundlichkeit
einzuführen und LED einfach abwählen.
Das sollen nach Unternehmensstrategie nur ein paar Exklusivkunden
für ab 1000 Euro Aufpreis in Luxusmodellen haben dürfen.
(VW) Würde so etwas im Golf in Serie erscheinen,
könnte man nicht mehr" für exklusiv" dafür abkassieren.
Abgesehen mal von den Kunden, welchen angeblich
die fehlende Klarglasoptik als wichtiges Designmerkmal des PKW fehlen würde.
So ist dort derzeit das denken.
Von jemanden, der als Zeitzarbeiter mal in der FE für einen
führenden deutschen Hersteller gearbeitet hat.
Grüße
Frank
:kreuz: