12.12.2010, 20:24
Hallo
Stimmt, Willcox hat nur die Testanleitung geschrieben, wie man die einzelnen Komponenten abtesten kann, um das Fehlerhafte zu finden.
Ausserdem , wie du auch, die Anschlüsse bezeichnet, wo man Spannung anlegen muss, um halt den Langsam- oder Schnelllauf zu testen usw.
Bei meiner 68er ist das Scheibenwischerdingens nicht angeschlossen. Weiss nicht obs noch funzen würde. Das wird mal getestet werden müssen, obschon ich das die letzten 10 Jahre nicht gebraucht habe.
Muss trotzdem schlussendlich funzen.
Wenn ich da nicht hinkomme, schick ich dir die Mühle rüber, OK ?
Viel Spass beim rumbasteln wünscht. Günther
Zitat:was sich im scheibenwischermotor verbirgt
Stimmt, Willcox hat nur die Testanleitung geschrieben, wie man die einzelnen Komponenten abtesten kann, um das Fehlerhafte zu finden.
Ausserdem , wie du auch, die Anschlüsse bezeichnet, wo man Spannung anlegen muss, um halt den Langsam- oder Schnelllauf zu testen usw.
Bei meiner 68er ist das Scheibenwischerdingens nicht angeschlossen. Weiss nicht obs noch funzen würde. Das wird mal getestet werden müssen, obschon ich das die letzten 10 Jahre nicht gebraucht habe.
Muss trotzdem schlussendlich funzen.
Wenn ich da nicht hinkomme, schick ich dir die Mühle rüber, OK ?
Viel Spass beim rumbasteln wünscht. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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