07.01.2011, 22:06
Etwas aus Test der 86er C4
Neupreis: 88 000 DM
Höchstgeschwindigkeit mit 4+3 Schaltgetriebe 252 km/h
0-100 km/h 7,2 sek
Bewertung:
unbefriedigend
Wirtschaftlichkeit, dünnes Servicenetz, sehr hohe Unterhaltskosten, hoher Wertverlust
ausreichend:
Fahrkomfort, bequeme sitze, straffe Federung, Neigung zum Stuckern, insgesamt geringes Innengeräusch
durchschnittlich:
Karosserie Verarbeitungsqualität
Targa-Dach umständlich zu bedienen
Raumangebot
geräumiger Zweisitzer
flacher Kofferraum
gut
Getriebe, leichtgängig und ausreichend exakt, ruckhafte Kickdown-Schaltung für Overdrive
sehr gut
Motor
drehmomentstarker Achtzylinder mit sehr gutem Ansprechverhalten, akzeptabler Verbrauch
Fahrleistungen
sehr gute Beschleunigung, ausgezeichnete Elastizität, hohe Endgeschwindigkeit
Fahreigenschaften
hohe Kurvenstabilität, weitgehend neutrales Eigenlenkverhalten, sportliches Handling
Neupreis: 88 000 DM
Höchstgeschwindigkeit mit 4+3 Schaltgetriebe 252 km/h
0-100 km/h 7,2 sek
Bewertung:
unbefriedigend
Wirtschaftlichkeit, dünnes Servicenetz, sehr hohe Unterhaltskosten, hoher Wertverlust
ausreichend:
Fahrkomfort, bequeme sitze, straffe Federung, Neigung zum Stuckern, insgesamt geringes Innengeräusch
durchschnittlich:
Karosserie Verarbeitungsqualität
Targa-Dach umständlich zu bedienen
Raumangebot
geräumiger Zweisitzer
flacher Kofferraum
gut
Getriebe, leichtgängig und ausreichend exakt, ruckhafte Kickdown-Schaltung für Overdrive
sehr gut
Motor
drehmomentstarker Achtzylinder mit sehr gutem Ansprechverhalten, akzeptabler Verbrauch
Fahrleistungen
sehr gute Beschleunigung, ausgezeichnete Elastizität, hohe Endgeschwindigkeit
Fahreigenschaften
hohe Kurvenstabilität, weitgehend neutrales Eigenlenkverhalten, sportliches Handling