09.01.2011, 12:26
So, ich mach hier mal nen neuen Thread auf gemacht und ihn xxx genannt, bis mir ein Name für die Neue eingefallen ist, wenn was passendes gefunden wird, änder ich es.
Hier werd ich euch über die Umbauten Step by Step informieren.
Wie ich schon schrieb, ist sie jetzt eingefahren und heute war es sogar ein paar Meter trocken, nicht so das ich hätte messen können, aber immerhin um wenigstens mal im 4. und 5. Gang Gas geben konnte
Also das Auto ist jetzt nicht wunder weiß was anderes zur RZ, aber so ein paar Kleinigkeiten, fallen da schon auf
Das sie ein wenig wertiger wirkt, als eine Z06 schrieb ich ja schon früher, ist aber jetzt nichts was man unbedingt haben, bzw. mir hat auch in der RZ diesbezüglich nix gefehlt.
Was ich postiv finde, sind die verschiedenen Fahrprogramme, ob die auch auf der Uhr was bringen, weiß ich nicht, aber man spürt zumindest mit jedem dreh einen Unterschied, somit kein Plazebo
Das Auto finde ich (so wie es ab Werk eingestellt ist) beschi...en eingestellt, es fährt grad überall hin, nur nicht da wohin ich will, so schlimm war es bei keiner meiner Zten.
Durch die Nierderspannung setzt immer wieder nen Fehler inn der FW Steuerung, dann lässt sich nix mehr einstellen und sie eiert rum, wie eine Affenschaukel, wenn alles läuft finde ich das ganz Prima
Im 5. Gang aus 150 beschleunigt, würde ich sagen geht es schneller voran als mit der RZ, aber auch nicht ganz so direkt
Besonders das größere Drehmoment ist deutlich spürbar, wie gesagt gestern im 5.Gang bei trockener (wenn auch kalter) Straße, drehen die Hinterräder noch bei 180 durch, das schafft die RZ nicht, oder die Toyos sind zu gut
Wir wohl von beidem was dran sein
Ach ja, der Kompressor macht Geräusche wie ein alter Betonmischer, das nervt mich jetzt schon, ansonsten fange ich so langsam an mich zu freuen
Morgen geht sie zum Mohr, dort wird sie verkabelt und dann schaun wir mal, wo´s klemmt, bzw. wo wir die Hebel ansätzen müssen.
Till hat auch schon was an Teilen liegen, andere sind bestellt aber noch nicht da
Hier werd ich euch über die Umbauten Step by Step informieren.
Wie ich schon schrieb, ist sie jetzt eingefahren und heute war es sogar ein paar Meter trocken, nicht so das ich hätte messen können, aber immerhin um wenigstens mal im 4. und 5. Gang Gas geben konnte
Also das Auto ist jetzt nicht wunder weiß was anderes zur RZ, aber so ein paar Kleinigkeiten, fallen da schon auf

Das sie ein wenig wertiger wirkt, als eine Z06 schrieb ich ja schon früher, ist aber jetzt nichts was man unbedingt haben, bzw. mir hat auch in der RZ diesbezüglich nix gefehlt.
Was ich postiv finde, sind die verschiedenen Fahrprogramme, ob die auch auf der Uhr was bringen, weiß ich nicht, aber man spürt zumindest mit jedem dreh einen Unterschied, somit kein Plazebo
Das Auto finde ich (so wie es ab Werk eingestellt ist) beschi...en eingestellt, es fährt grad überall hin, nur nicht da wohin ich will, so schlimm war es bei keiner meiner Zten.
Durch die Nierderspannung setzt immer wieder nen Fehler inn der FW Steuerung, dann lässt sich nix mehr einstellen und sie eiert rum, wie eine Affenschaukel, wenn alles läuft finde ich das ganz Prima
Im 5. Gang aus 150 beschleunigt, würde ich sagen geht es schneller voran als mit der RZ, aber auch nicht ganz so direkt
Besonders das größere Drehmoment ist deutlich spürbar, wie gesagt gestern im 5.Gang bei trockener (wenn auch kalter) Straße, drehen die Hinterräder noch bei 180 durch, das schafft die RZ nicht, oder die Toyos sind zu gut
Wir wohl von beidem was dran sein
Ach ja, der Kompressor macht Geräusche wie ein alter Betonmischer, das nervt mich jetzt schon, ansonsten fange ich so langsam an mich zu freuen
Morgen geht sie zum Mohr, dort wird sie verkabelt und dann schaun wir mal, wo´s klemmt, bzw. wo wir die Hebel ansätzen müssen.
Till hat auch schon was an Teilen liegen, andere sind bestellt aber noch nicht da
