16.01.2011, 18:08
Zitat:Original von z06zerre
Zitat:Original von JR
Didi, das hättest Du ruhig stehen lassen können!
z06zerre, hast Du die Tipps von Didi in dem anderen Thread befolgt und den Repararursatz verbaut?
Gruß
JR
Jo hab ich verbaut einen Kupplungsnehmerzylinder.
Heute habe ich einen neuen Kupplungsgeberzylinder am Pedal oben eingebaut und das Problem hat sich erledigt. Die Kupplung ist jetzt wie neu. Danke euch für die Unterstützung.
Schönen Gruß Reiner
Na toll, genau so, wie ich es in dem andeen Tread geschrieben hab.
Zitat:Original von fliegerdidiIn dem Tread :https://www.corvetteforum.de/thread.php?...lungspedal
Der Nehmerzylinder hat bei mir auch bissi gesifft...hab dann ner Rep-satz reingemacht.
Pedal blieb immer noch hängen...
Dann hab ich den Geberzylinder gesucht...hängt im Fußraum über dem Pedal...dort hats dann richtig gesifft.
Repsatz und alles war gut.
Dot3 rein und fertig.
Ich hatte auch vorher Dot4 rein gefüllt...das war aber nix bei den alten Gummidichtung.
Und genau das bestätigt mein oberes Posting, warum hier nicht mehr geholfen wird.
es ist einfach nur zum Kot.zen.....man macht sich die Mühe, beschreibt die Vorgehensweise...weil man das Problem ja genaustens kennt und auch so erfolgreich behoben hat..was passiert ? es wird ein zweiter Tread aufgemacht und genau das Gleiche gefragt.
Was ist jetzt wirklich von dieser Geschichte halte, kann ich nicht schreiben, da ich sonst 14 Tage Forenpause habe.
Ohne Gruß Didi
und genau so spielt sich das in vielen Werkstätten ab...es wird nur noch ausgetauscht was das Zeugs hält...und der Kunde bezahlt ...in dem Fall wäre es ein Repsatz für 15,47€ gewesen plus 60 € Arbeitszeit plus halber Liter Bremsflüssigkeit 10€ macht rund 100 € mit Steuer...aber so kostet die Reparatur in der Werkstat mal eben über 1000 €
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !