07.02.2011, 19:29
Hallo
Dito.
Was man auch des öfteren hört, ist dass ein alter Vibrationsdämpfer mal verrutschen kann und dadurch die Zündmarkierungen falschstehen, wodurch man dann die Zündung falsch einstellt, obschon richtig angezeigt.
Da gibts dann nur eine Mehtode und das ist den 1 sten Zylinder O.T. zu messen durch das Zündkerzenloch.
Genauer bekommt man das hin, wenn man solch eine Schraube hat, die man Anstelle der Zündkerze reinhaut. Beim Drehen des Motors wird der Kölben dann dort anstossen. Den Vibrationsdämpfer markieren. Dann entgegengesetzt den Motor drehen , bis der Kolben wieder anstösst. Dämpfer wieder markieren. Die Mitte beider Markierungen ist der O.T. und sollte mit der 0 Grad Stellung am Vibrationsdämpfer übereinstimmen.
Nun kann man die Zündung einstellen und man hat auch, was man sieht ( wenn die Steuerkette richtig verbaut wurde.)
MfG. Günther
Dito.
Was man auch des öfteren hört, ist dass ein alter Vibrationsdämpfer mal verrutschen kann und dadurch die Zündmarkierungen falschstehen, wodurch man dann die Zündung falsch einstellt, obschon richtig angezeigt.
Da gibts dann nur eine Mehtode und das ist den 1 sten Zylinder O.T. zu messen durch das Zündkerzenloch.
Genauer bekommt man das hin, wenn man solch eine Schraube hat, die man Anstelle der Zündkerze reinhaut. Beim Drehen des Motors wird der Kölben dann dort anstossen. Den Vibrationsdämpfer markieren. Dann entgegengesetzt den Motor drehen , bis der Kolben wieder anstösst. Dämpfer wieder markieren. Die Mitte beider Markierungen ist der O.T. und sollte mit der 0 Grad Stellung am Vibrationsdämpfer übereinstimmen.
Nun kann man die Zündung einstellen und man hat auch, was man sieht ( wenn die Steuerkette richtig verbaut wurde.)
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .