31.10.2003, 15:05
Jetzt hätte ich 2 Lösungen:
A: Neue Felgen wegen der Einpresstiefe ( 305 er / 315 er ca. 900 CHF )
Neue Gummis ca 800 Hämmer
Das ganze zusammen werfen und x 4 = 6800 Kröten
B: Distanzscheiben inkl. Zertifikat vom TüV so um die 350 CHF
Eine Beschtätigung von GM ueber die Tragkraft der Achsen 150 CHF da Import
Einen Tag zur Zertifizierung des Gerümpels zu DTC ( Einzige Fa die das darf) 900 CHF
Ergiebt= 1500 CHF
Ergebnis:
Vette 4 cm Tiefer und auf den Radkasten verbreitert.
Das wären jetzt meine Ideen um das ganze Gesetzes Konform zu machen.
Ich persönlich hätte lieber die neuen Felgen anstatt Lego, aber für die eigentlich perfekten jetztigen krieg ich nie und nimmer eine Vernünftigen Preis, und somit ist die Differenz von 5300 CHF Kfm gesehen ein Irsinn
Grübelnde und ueberlegende Grüsse
Ach ja der Kit, aber der Kostet ja fast nichts und liegt ja bei Sum rum
A: Neue Felgen wegen der Einpresstiefe ( 305 er / 315 er ca. 900 CHF )
Neue Gummis ca 800 Hämmer
Das ganze zusammen werfen und x 4 = 6800 Kröten
B: Distanzscheiben inkl. Zertifikat vom TüV so um die 350 CHF
Eine Beschtätigung von GM ueber die Tragkraft der Achsen 150 CHF da Import
Einen Tag zur Zertifizierung des Gerümpels zu DTC ( Einzige Fa die das darf) 900 CHF
Ergiebt= 1500 CHF
Ergebnis:
Vette 4 cm Tiefer und auf den Radkasten verbreitert.
Das wären jetzt meine Ideen um das ganze Gesetzes Konform zu machen.
Ich persönlich hätte lieber die neuen Felgen anstatt Lego, aber für die eigentlich perfekten jetztigen krieg ich nie und nimmer eine Vernünftigen Preis, und somit ist die Differenz von 5300 CHF Kfm gesehen ein Irsinn
Grübelnde und ueberlegende Grüsse
Ach ja der Kit, aber der Kostet ja fast nichts und liegt ja bei Sum rum