Resto 69er BB

[zuendler]

Und in diesem Teil hier steckt eine Woche Arbeit.
Man glaubt es kaum, aber es ist so.

Ok, was haben wir da alles?
Von der Batterie geht ein dort mit 40A abgesichertes 10mm² Kabel nach vorne um meine ganzen Spässchen zu versorgen die ich mir da habe einfallen lassen.
Da geht eine Hälfte direkt auf 3 Sicherungen des neuen Sicherungskastens und die andere Hälfte auf ein Relais, welches über Zündung geschaltet wird.
Von dort auf 5 Sicherungen.
Ich kann an dem Sicherungskasten also schön abgreifen was ich will und absichern wie ich will.
Zudem kann ich mit einem kleinen Schalter das Relais schalten:
1. auf Zündung
2. immer aus
3. immer an
Tja man weis ja nie für was das mal gut ist, z.B. bei der Fehlersuche oder wenn man meint, dass z.B. der Elektrokühler auch mal laufen muss wenn die Zündung aus ist.
Eine kleine LED informiert über den Schaltzustand.

So, was hängt da alles dran?
- Eine Steckdose für 12V, die will ich da unten haben damit man das Navi dort reinstecken kann. Ich will nicht mit offenem Aschenbecher herumfahren und das Kabel da auf der Konsole liegen haben.
- Die Steuerung für den Zusatzkühler, wurde weiter oben schon beschrieben
- Radio
- Versorgung für den Öldruckschalter (Warnlampe) wird auch hier abgegriffen
- und in der Mitte kann man den USB-Stick sehen, der ist da auch schön versteckt und von unten zugänglich eingebaut.

Die Option für eine elektrische Benzinpumpe ist auch noch offen. bei Bedarf wird diese hier an einen freien Platz gesteckt.

Und noch eins zum Radio, für dieses habe ich auch noch einen Schalter eingebaut mit dem ich von dessen Zündungseingang zwischen Zündung und Dauerplus wechseln kann.
Das Radio lässt sich nämlich nicht einschalten wenn die Zündung aus ist.
Und ich kann mir vorstellen das Ding eigentlich nur dann zu benutzen wenn der Motor nicht läuft. So kann ich es auf Dauerplus lassen und immer einschalten wie ich lustig bin.
Warum dann der Schalter um auf Zündung zu wechseln?
Nun das Ding braucht 1,5mA Strom wenn der Zündungseingang unter Spannung steht.
Zum überwintern ist das nix. Aber vielleicht will ich es auch mal wieder mit der Zündung schalten, wer weis, wer weis.