18.02.2011, 14:49
Super, mein Lieblingsthema: LED Blinker an einer US-vete ;-)
Ich fahre seit 2009 mit Switchback vorne und hinten roten LEDs.
Das einzige was mich hier stört sind die Lastwiderstände. Die ganze Leistung so in Wärme
zu verbraten finde ich doof.
Gibt es da inzwischen noch immer keine neuen Erkenntnisse?
kann nicht jemand mal den Steuercomputer hacken, der für die Blinker zuständig ist,
und die Fehlererkennung ausschalten? Dann könnten wir uns diese Lastwiderstände sparen...
Toll wäre natürlich auch, wenn es mal eine kleine Elektronik geben würde, die eine Glühlampe
simuliert. Ähnlich wie die Controller von Hella für LED-Blinker. Aber die funktionieren ja bekanntlich nur mit 24V-Systemen...
Ich fahre seit 2009 mit Switchback vorne und hinten roten LEDs.
Das einzige was mich hier stört sind die Lastwiderstände. Die ganze Leistung so in Wärme
zu verbraten finde ich doof.
Gibt es da inzwischen noch immer keine neuen Erkenntnisse?
kann nicht jemand mal den Steuercomputer hacken, der für die Blinker zuständig ist,
und die Fehlererkennung ausschalten? Dann könnten wir uns diese Lastwiderstände sparen...
Toll wäre natürlich auch, wenn es mal eine kleine Elektronik geben würde, die eine Glühlampe
simuliert. Ähnlich wie die Controller von Hella für LED-Blinker. Aber die funktionieren ja bekanntlich nur mit 24V-Systemen...
Ehemaliger Username im Forum:"Bitbuster"