22.02.2011, 16:58
Die 1965er C2 in 327er Ausführung mit 300PS hat im Original eine Heatriser Klappe und das Hitzeröhrchen von der Oberkannte des rechten Krümmers hin zur Bimetalldose des Carter Vergasers.
Zu der ursprünglichen Frage: Das Hitzeröhrchen wird nur in ein Loch des Krümmers reingeschoben. Ist deshalb sehr wahrscheinlich nicht abgebrochen.
Wie schon oben durch andere gesagt, wird das Heatriser Ventil nicht gebraucht und kann getrost weggelassen werden oder durch Rödeldraht oder Schweißpunkt festgelegt werden. Aber bitte in der geöffneten Position.
Zu der ursprünglichen Frage: Das Hitzeröhrchen wird nur in ein Loch des Krümmers reingeschoben. Ist deshalb sehr wahrscheinlich nicht abgebrochen.
Wie schon oben durch andere gesagt, wird das Heatriser Ventil nicht gebraucht und kann getrost weggelassen werden oder durch Rödeldraht oder Schweißpunkt festgelegt werden. Aber bitte in der geöffneten Position.
6TVette 
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