26.02.2011, 20:23
Hi,
bei einer Anfrage bei Berry Grant haben die mir für meinen leicht modifizierten 350er smallblock
einen 750er Vergaser empfohlen
Ich glaube auch, daß die Tuningmassnahmen einfach nur vom Einsatzgebiet unserer alten Ladys abhängig sind :
Da die meisten von uns(gehe ich einfach mal davon aus) so wie ich hauptsächlich cruisen und ab und zu mal das Gaspedal ganz durchdrücken ist es sicherlich das beste nur drehmomenterhöhende
Veränderungen vorzunehmen, sprich Aluköpfe, höhere Verdichtung, Drehmomentnocke...
Da Fächerkrümmer ,schärfere Nocke ,zu grosse Vergaser eigentlich die Leistungskurve nur nach oben, also in hohe Drehzahlen verschiebt, in denen sie die wenigsten nutzen sollte man sein Geld lieber in etwas anderes stecken.
Was haltet ihr eigentlich von anderen Pulleys, sollen durch eine leichtere Übersetzung auch ein paar Pferdchen bringen
bei einer Anfrage bei Berry Grant haben die mir für meinen leicht modifizierten 350er smallblock
einen 750er Vergaser empfohlen
Ich glaube auch, daß die Tuningmassnahmen einfach nur vom Einsatzgebiet unserer alten Ladys abhängig sind :
Da die meisten von uns(gehe ich einfach mal davon aus) so wie ich hauptsächlich cruisen und ab und zu mal das Gaspedal ganz durchdrücken ist es sicherlich das beste nur drehmomenterhöhende
Veränderungen vorzunehmen, sprich Aluköpfe, höhere Verdichtung, Drehmomentnocke...
Da Fächerkrümmer ,schärfere Nocke ,zu grosse Vergaser eigentlich die Leistungskurve nur nach oben, also in hohe Drehzahlen verschiebt, in denen sie die wenigsten nutzen sollte man sein Geld lieber in etwas anderes stecken.
Was haltet ihr eigentlich von anderen Pulleys, sollen durch eine leichtere Übersetzung auch ein paar Pferdchen bringen