06.11.2003, 19:17
Auch ich möchte jetzt mal ein Problem haben.
Ein Freund aus Stuttgart hat eine Split Window (
Fuelie ) und das typische Handschalthebelproblem. Bei höheren Drehzahlen rappelt das Ding so laut, dass es leicht den Motor übertönt. Da das ja bei den Muncies der 63er Baujahre ein reinkonstruiertes Problem war, gab es vom damaligen Europaimporteur auch eine Gegenmaßnahme. Es wurde einfach eine Feder irgendwo eingehängt, die den Hebel auf die rechte Seite gezogen hat. Problem gelöst. Irgendwo hatte ich auch mal Zeichnungen von der Anwendung des Importeurs. Bloß wo?
Im amerikanischen Forum ist das gänzlich unbekannt, da es auschließlich bei den Europamodellen eingebaut wurde.
Kann da jemand mit einer Auskunft aushelfen?
Das Auto ist noch original, deswegen sind Vorschläge wie "auf Hurst-Shifter umbauen" keine Lösung.
Danke.
Ein Freund aus Stuttgart hat eine Split Window (
Fuelie ) und das typische Handschalthebelproblem. Bei höheren Drehzahlen rappelt das Ding so laut, dass es leicht den Motor übertönt. Da das ja bei den Muncies der 63er Baujahre ein reinkonstruiertes Problem war, gab es vom damaligen Europaimporteur auch eine Gegenmaßnahme. Es wurde einfach eine Feder irgendwo eingehängt, die den Hebel auf die rechte Seite gezogen hat. Problem gelöst. Irgendwo hatte ich auch mal Zeichnungen von der Anwendung des Importeurs. Bloß wo?Im amerikanischen Forum ist das gänzlich unbekannt, da es auschließlich bei den Europamodellen eingebaut wurde.
Kann da jemand mit einer Auskunft aushelfen?
Das Auto ist noch original, deswegen sind Vorschläge wie "auf Hurst-Shifter umbauen" keine Lösung.
Danke.
