15.03.2011, 14:10
Hallo
Meines Wissens gab es keine 68er ohne die silber gefärbten Nasen der Grille.
Sogar die ersten wenigen 69er bekamen diese 68er spezifischen Grille verbaut, aber nicht viele.
Und es ist kein Chrom, sondern tatsächlcih nur Silberfarbe , die sehr schnell verbleichte oder durch Fahrtschmutz und Regenwasser abging.
Nur mein Centergrill hatte noch Überreste vom Silber, die beisen seitlichen Grills sind wohl Ersatzteile, die es in original 68er Konfiguration nicht mehr gibt.
Das Silber gibt der FRont ein komlett anderes Aussehen.
Ach ja, richtig ist , dass nur die horizontalen Lamellen und nur due unteren 5, also nicht die ganz Obere silber lackiert wurden. Ausserdem die Standlichtumrandung.
Sonst habt ihr fast alle UNterschide entdeckt, ausser dem Ölkühler, der mittig sitz.
Das 1ste Bild ist halt scho ein bisschen älter.
Hier mit dem originalen 68er Grill ,m aber sehr verbleichten Silberstreifen
Hier jetzt mit erneuerten Silberstreifen.
Hier ein Seitengrill mit Silbernasen, die Obere verbleibt schwarz
MfG. Günther
Meines Wissens gab es keine 68er ohne die silber gefärbten Nasen der Grille.
Sogar die ersten wenigen 69er bekamen diese 68er spezifischen Grille verbaut, aber nicht viele.
Und es ist kein Chrom, sondern tatsächlcih nur Silberfarbe , die sehr schnell verbleichte oder durch Fahrtschmutz und Regenwasser abging.
Nur mein Centergrill hatte noch Überreste vom Silber, die beisen seitlichen Grills sind wohl Ersatzteile, die es in original 68er Konfiguration nicht mehr gibt.
Das Silber gibt der FRont ein komlett anderes Aussehen.
Ach ja, richtig ist , dass nur die horizontalen Lamellen und nur due unteren 5, also nicht die ganz Obere silber lackiert wurden. Ausserdem die Standlichtumrandung.
Sonst habt ihr fast alle UNterschide entdeckt, ausser dem Ölkühler, der mittig sitz.
Das 1ste Bild ist halt scho ein bisschen älter.
Hier mit dem originalen 68er Grill ,m aber sehr verbleichten Silberstreifen
Hier jetzt mit erneuerten Silberstreifen.
Hier ein Seitengrill mit Silbernasen, die Obere verbleibt schwarz
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .