15.03.2011, 17:23
danke erstmal :)
ich hab bisher erstmal das bose radio teil ausgebaut und alles umgerüstet auf din normal für heutige autoradios, eben mit anderem stromstecker, und den strom dann anstatt vom alten kabel (weil da der kabelquerschnitt zu dünn war) aus der mittelkonsole geholt und neue kabel gelegt.
die zweite sache die ich gemacht habe, war eben die neuverkabelung am rechten scheinwerfer, weil da nur kabelklemmen angebracht waren, um die originalkabel mit den neuen zu verbinden. die klemmen waren zu groß für den kabeldurchschnitt, und somit gab es einen wackler am scheinwerfer. ich hab die klemmen weggeworfen und die kabel neu zusammengelötet und die lötstellen gut verpackt mit isolierband und universal tape.
die dritte sache war eben jetzt die birne fürs abblend und fernlicht auswechseln.
ich hab mir gerade mal das reparaturmanual für die lenksäule angesehen, wenn sie spiel hat. aber da ist so viel mit airbag sachen usw, dass ich mich da lieber nicht rantraue.. beim zündverteiler, läuft er entweder danach richtig oder nicht, aber am lenkrad mit airbagteilen, da lass ich lieber die finger davon.
ich hab bisher erstmal das bose radio teil ausgebaut und alles umgerüstet auf din normal für heutige autoradios, eben mit anderem stromstecker, und den strom dann anstatt vom alten kabel (weil da der kabelquerschnitt zu dünn war) aus der mittelkonsole geholt und neue kabel gelegt.
die zweite sache die ich gemacht habe, war eben die neuverkabelung am rechten scheinwerfer, weil da nur kabelklemmen angebracht waren, um die originalkabel mit den neuen zu verbinden. die klemmen waren zu groß für den kabeldurchschnitt, und somit gab es einen wackler am scheinwerfer. ich hab die klemmen weggeworfen und die kabel neu zusammengelötet und die lötstellen gut verpackt mit isolierband und universal tape.
die dritte sache war eben jetzt die birne fürs abblend und fernlicht auswechseln.
ich hab mir gerade mal das reparaturmanual für die lenksäule angesehen, wenn sie spiel hat. aber da ist so viel mit airbag sachen usw, dass ich mich da lieber nicht rantraue.. beim zündverteiler, läuft er entweder danach richtig oder nicht, aber am lenkrad mit airbagteilen, da lass ich lieber die finger davon.
104.2 dB 