12.11.2003, 14:48
Hi zusammen,
hatte auch Schaltprobleme bei meinem E36 318i, besonderes nach Standzeiten von 1 Woche.
Hab dann das Getriebeöl gewechselt und das Additiv von Reducto zugegeben
(http://www.reducto.de -> spärliche Info, aber gutes Mittel mit Teflon).
Das Getriebe läuft/schaltet jetzt besser, aber ich glaube, dass sich ein erfolgter Verschleiss mit keinem Zusatz aufheben lässt.
PS Laut Hersteller des Mittels erfolgt die endgültige Wirkung nach ca. 5000 km.
Vorraussetzung ist neuer Ölwechsel.
Beside:
Den Motorölzusatz habe ich bei meiner C4 verwendet und ohne andere Modifikationen oder geänderter Fahrweise einen Spritverbrauch von 1l (brauche jetzt ca. 10,5l/100km) erwirkt.
Bei meinem 92er Golf hatte ich damals slick 50 verwendet; habe jetzt 310000km auf der 1. Maschine -> läuft + läuft + ...
Insofern find ich die Zusätze nicht schlecht.
Gruß Ingolf
hatte auch Schaltprobleme bei meinem E36 318i, besonderes nach Standzeiten von 1 Woche.
Hab dann das Getriebeöl gewechselt und das Additiv von Reducto zugegeben
(http://www.reducto.de -> spärliche Info, aber gutes Mittel mit Teflon).
Das Getriebe läuft/schaltet jetzt besser, aber ich glaube, dass sich ein erfolgter Verschleiss mit keinem Zusatz aufheben lässt.
PS Laut Hersteller des Mittels erfolgt die endgültige Wirkung nach ca. 5000 km.
Vorraussetzung ist neuer Ölwechsel.
Beside:
Den Motorölzusatz habe ich bei meiner C4 verwendet und ohne andere Modifikationen oder geänderter Fahrweise einen Spritverbrauch von 1l (brauche jetzt ca. 10,5l/100km) erwirkt.
Bei meinem 92er Golf hatte ich damals slick 50 verwendet; habe jetzt 310000km auf der 1. Maschine -> läuft + läuft + ...
Insofern find ich die Zusätze nicht schlecht.
Gruß Ingolf
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Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=