23.04.2011, 23:18
Es ist meiner Meinung auch schwer einen besser funktionierenden Reifen für die C6 zu finden. Man bedenke mal, was die C6 GS mit Automatik in Hockenheim in den Asphalt gebrannt hat. Selbst der (meiner Meinung nach nach unten streuende) schwachbrüstige LS2 im ersten Supertest lief mit den Supercars tolle Rundenzeiten - jenseits der Zeiten der C5 CE auf Normalreifen. Und das trotz kaum besserer Längsbeschleunigung.
Was allerdings andere Reifen besser können: Komfort. Keine Frage. Bei allen anderen Dingen wird es ein Balanceakt - mit Abstrichen bei einigen Wettbewerbsprodukten.
Man darf vor allem nicht vergessen: GM hat das Fahrwerk relativ weich gemacht um den Reifen Rechnung zu tragen. Haut die ganze Abstimmung wirklich noch hin, wenn man auf weichere Reifen geht (bezogen auf die Seitenflanke)?
Ganz so einfach ist das nämlich alles nicht... Leider machen sich nicht alle hier die Gedanken, die sich Heerscharen von Entwicklern bei GM gemacht haben. Das trifft auch auf andere Bereich zu (Stichwort Klappensteuerung).
Was allerdings andere Reifen besser können: Komfort. Keine Frage. Bei allen anderen Dingen wird es ein Balanceakt - mit Abstrichen bei einigen Wettbewerbsprodukten.
Man darf vor allem nicht vergessen: GM hat das Fahrwerk relativ weich gemacht um den Reifen Rechnung zu tragen. Haut die ganze Abstimmung wirklich noch hin, wenn man auf weichere Reifen geht (bezogen auf die Seitenflanke)?
Ganz so einfach ist das nämlich alles nicht... Leider machen sich nicht alle hier die Gedanken, die sich Heerscharen von Entwicklern bei GM gemacht haben. Das trifft auch auf andere Bereich zu (Stichwort Klappensteuerung).
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar