Tankfüllstandsanzeige
#10
Hallo Crossdriver,

ein handelsübliches Poti als Ersatz für das Oginool ist nicht das Wahre.

Erstens gehen normale Potis relativ schwer. Bei der üblichen Bedienung mit einem Drehknopf ist das kein Prob, aber die Kraft des Hebelarms am Schwimmers ist u.U zu schwach dafür.

Zweitens arbeitet das Poti ja ständig im Sprit, zumindest in den Spritdämpfen und das halten die Materialien handelsüblicher Potis wahrscheinlich nicht aus.

Die IMHO beste und einfachste Prüfmöglichkeit hat friedel beschrieben.

Didi, 800 DM für nen Tankgeber allmächt des is ja haarsträubend

Was mich noch interessieren würde, ist die Widerstandsbahn, auf der der Schleifer rumschrappt, zugänglich? Aus was besteht die? ist es eine Drahtwicklung oder eine Bahn aus einer massiven Masse. Einen Geber mit Drahtwicklung könnte man u.U reparieren. Bei den Preisen die Didi genannt hat ist das schon sinnvoll.

Wenn es bei so vielen Vetten fast genau der gleiche Fehler ist, könnte es sein, dass es ein mechanisches Problem ist, und der Arm irgendwo hakt?

Korrekt angezeigende Grüsse, Harald
[Bild: st-sig-logo.jpg][Bild: teravolt-02.jpg]
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Tankfüllstandsanzeige - von Sandro - 15.11.2003, 11:50
[Kein Betreff] - von DiDi - 15.11.2003, 12:01
[Kein Betreff] - von fsahm - 15.11.2003, 12:36
[Kein Betreff] - von Stegs - 15.11.2003, 14:11
[Kein Betreff] - von fsahm - 15.11.2003, 14:14
[Kein Betreff] - von crossdriver - 15.11.2003, 14:42
[Kein Betreff] - von 454Big - 15.11.2003, 14:53
[Kein Betreff] - von fsahm - 15.11.2003, 15:21
[Kein Betreff] - von SilverGER - 15.11.2003, 20:14
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 15.11.2003, 20:48
[Kein Betreff] - von Dirty Harry - 24.11.2003, 14:55
[Kein Betreff] - von SilverGER - 24.11.2003, 15:37
[Kein Betreff] - von 454Big - 24.11.2003, 16:30
[Kein Betreff] - von SilverGER - 24.11.2003, 17:13
[Kein Betreff] - von mark69 - 25.11.2003, 14:28
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 26.11.2003, 02:15

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 9 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de