25.04.2011, 18:58
Hallo zusammen,
das Thema "Aufheizen des Innenraumes" in der C6, Z06, GS und ZR1 ist bekannt. Das kann schon lästig werden; insbesondere jetzt bei den hohen Außentemperaturen.
Es ist mir jetzt besonders aufgefallen nach der Positionierung eines Steuergerätes für die Klappensteuerung mit Relais etc. zwischen Tunnel und Teppich/ Isolierung. Die Steuerung/ Relais gab den Geist auf, wenn der Wagen richtig warm gefahren war. Die Temperaturmessung auf dem Tunnel hinter dem Teppich ergab 118°C! Da muss man sich nicht wundern, dass die "weiblichen Begleitungen" nicht über kalte Füße klagen
Gibt es hier keine einfache Lösung, diese Wärmeübertragung zu entschärfen? Mit der Suchfunktion habe ich zwar Beschreibungen zu der Innen- Isolierung von Tunnel, Sitzbereiche und Kofferraum gefunden. Ich finde aber, dass hier der Aufwand in keinem Verhältnis zu dem Nutzen steht. Ich spreche da von meinen Erfahrungen mit der Ausführung der Kofferraum- Isolierung in einer C5.
Da die Wärme fast ausschließlich von der Abgasanlage erzeugt und übertragen wird, könnte man doch als erste Maßnahme ab den Kats bis mindestens zu den Steckmuffen der ESD eine Isolierung mit Mr. Gasket Auspuffisolierband 2" (50,8 mm breit) versuchen.
Wer hat das schon ausgeführt und damit Erfahrungen gesammelt?
Gruß
Dieter L.
das Thema "Aufheizen des Innenraumes" in der C6, Z06, GS und ZR1 ist bekannt. Das kann schon lästig werden; insbesondere jetzt bei den hohen Außentemperaturen.
Es ist mir jetzt besonders aufgefallen nach der Positionierung eines Steuergerätes für die Klappensteuerung mit Relais etc. zwischen Tunnel und Teppich/ Isolierung. Die Steuerung/ Relais gab den Geist auf, wenn der Wagen richtig warm gefahren war. Die Temperaturmessung auf dem Tunnel hinter dem Teppich ergab 118°C! Da muss man sich nicht wundern, dass die "weiblichen Begleitungen" nicht über kalte Füße klagen
Gibt es hier keine einfache Lösung, diese Wärmeübertragung zu entschärfen? Mit der Suchfunktion habe ich zwar Beschreibungen zu der Innen- Isolierung von Tunnel, Sitzbereiche und Kofferraum gefunden. Ich finde aber, dass hier der Aufwand in keinem Verhältnis zu dem Nutzen steht. Ich spreche da von meinen Erfahrungen mit der Ausführung der Kofferraum- Isolierung in einer C5.
Da die Wärme fast ausschließlich von der Abgasanlage erzeugt und übertragen wird, könnte man doch als erste Maßnahme ab den Kats bis mindestens zu den Steckmuffen der ESD eine Isolierung mit Mr. Gasket Auspuffisolierband 2" (50,8 mm breit) versuchen.
Wer hat das schon ausgeführt und damit Erfahrungen gesammelt?
Gruß
Dieter L.
Gruß
Dieter L.
Dieter L.