04.05.2011, 17:30
Hi,
nehmt doch nicht alles sooooo persönlich
Die richtige Einstellung des Vergasers ist das A und O,egal welcher Hersteller!!!
Nur leider gibt es nur sehr wenige ,die sich noch gerade mit den Rochester auskennen.
Viele(zB. ich) greifen deshalb auf nen Edelbrock 140x zurück,
der läuft mit der Grundeinstellung eigentlich auf jeden 350 er.
Hab mit den 1405 eine ganze Weile rumexperimentiert( Bedüsung, Feder usw. geändert).
Dieser Vergaser ist halt ein alter WEBER, steht sogar noch drauf und passt auch ganz gut zu
unseren alten Ladys ohne viel Einstellarbeiten,
diese sind auf der Edelbrockseite sehr gut beschrieben.
Bin auch der Überzeugung ,dass nichts über einen guteingestellten , nicht ausgenudelten Rochester
geht ,besonders bei unserer Fahrweise
da werden die meisten TUNINGvergaser bei denen die Leistung erst bei höheren Drehzahlen anliegt
gar nicht genutzt.
Gruss, Ralf
nehmt doch nicht alles sooooo persönlich
Die richtige Einstellung des Vergasers ist das A und O,egal welcher Hersteller!!!
Nur leider gibt es nur sehr wenige ,die sich noch gerade mit den Rochester auskennen.
Viele(zB. ich) greifen deshalb auf nen Edelbrock 140x zurück,
der läuft mit der Grundeinstellung eigentlich auf jeden 350 er.
Hab mit den 1405 eine ganze Weile rumexperimentiert( Bedüsung, Feder usw. geändert).
Dieser Vergaser ist halt ein alter WEBER, steht sogar noch drauf und passt auch ganz gut zu
unseren alten Ladys ohne viel Einstellarbeiten,
diese sind auf der Edelbrockseite sehr gut beschrieben.
Bin auch der Überzeugung ,dass nichts über einen guteingestellten , nicht ausgenudelten Rochester
geht ,besonders bei unserer Fahrweise
da werden die meisten TUNINGvergaser bei denen die Leistung erst bei höheren Drehzahlen anliegt
gar nicht genutzt.
Gruss, Ralf