15.05.2011, 12:54
Hallo
Ich biete dann auch mal das Teil an zum Verleih, das den Viscolüfterantrieb ersetzt und den Flügel fest an den Motor verschraubt, so dass kein Schlupf mehr da seion kann.
Ist ein ercht einfacher Einbau und schnell rückrüstbar und sollte ein Problem des Viscobauteils anzeigen oder ausschliessen zur weiteren Fehlersuche.
Verlange natürlich nur die Versandkosten hin und zurück ist ja selbstverständlich.
Zeit spilet dabei keine Rolle, solange es nicht Jahre werden, also gerne eine ganze Saison.
MfG. Günther
Ich biete dann auch mal das Teil an zum Verleih, das den Viscolüfterantrieb ersetzt und den Flügel fest an den Motor verschraubt, so dass kein Schlupf mehr da seion kann.
Ist ein ercht einfacher Einbau und schnell rückrüstbar und sollte ein Problem des Viscobauteils anzeigen oder ausschliessen zur weiteren Fehlersuche.
Verlange natürlich nur die Versandkosten hin und zurück ist ja selbstverständlich.
Zeit spilet dabei keine Rolle, solange es nicht Jahre werden, also gerne eine ganze Saison.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .