17.05.2011, 09:28
wie schon öfter gepostet leide ich unter zu viel Wärme im Auto. Ursache ist neben der noch verbesserungsfähigen Isolierung der Spritzwand die Tatsache dass ich immer luftstrom im Heizungssystem hatte.
Ursache dafür ist die Umluftklappe. Die ist aber nicht im Heizungskasten sondern im Kotflügel am rechten Rand des Scheibenwischerkastens. Wenn diese Klappe auf Frischluft steht, dann drückt der Fahrtwind über den Lüfter in das Heizungssystem. und schiebt alle warme Luft die dort durch die Erwärmung der Bauteile entsteht in den Innenraum.
Angesaugt wird die Umluft dann über die Klappe im Beifahrerfußraum, die ist keine Frischluftzufuhr, sondern sozusagen der 2. Teil der Umluftklappe, der Lüfter saugt die Luft aus dem Innenraum druch diese Klappe über den Hohlraum im Kotflügel an.
Verstellt werden diese Klappen über die Stellung MAX beim Heizugsregler.
in dieser Stellung ist der Lüfter vom Fahrtwind abgeschirmt, daher sollte der Luftstrom versiegen. Hoffentlich.
Logisch waren alle Plastikteile ausgefressen und ausgefranst, alle Dichtungen im A...., der Unterdruckschlauch für den Klappenaktuator dicht usw. Wenn ich alle Teile und Material beisammen hab wird mein Porblem hoffentlich gelöst sein.
haltet mir die Daumen.
herbert
Ursache dafür ist die Umluftklappe. Die ist aber nicht im Heizungskasten sondern im Kotflügel am rechten Rand des Scheibenwischerkastens. Wenn diese Klappe auf Frischluft steht, dann drückt der Fahrtwind über den Lüfter in das Heizungssystem. und schiebt alle warme Luft die dort durch die Erwärmung der Bauteile entsteht in den Innenraum.
Angesaugt wird die Umluft dann über die Klappe im Beifahrerfußraum, die ist keine Frischluftzufuhr, sondern sozusagen der 2. Teil der Umluftklappe, der Lüfter saugt die Luft aus dem Innenraum druch diese Klappe über den Hohlraum im Kotflügel an.
Verstellt werden diese Klappen über die Stellung MAX beim Heizugsregler.
in dieser Stellung ist der Lüfter vom Fahrtwind abgeschirmt, daher sollte der Luftstrom versiegen. Hoffentlich.
Logisch waren alle Plastikteile ausgefressen und ausgefranst, alle Dichtungen im A...., der Unterdruckschlauch für den Klappenaktuator dicht usw. Wenn ich alle Teile und Material beisammen hab wird mein Porblem hoffentlich gelöst sein.
haltet mir die Daumen.
herbert