24.11.2003, 12:02
Morgen,
die meisten Chrom-C3 wurden später mit der Soft-Nose ausgerüstet. Ab 78 haben die dann auch noch das neue Heck bekommen. Alles aus aerodynamischen Gründen.
Wenn das Auto die ganze Zeit Rennen gefahren ist, der Fahrzeugpass und das Log-Buch diese Änderungen nachvollziehbar machen lassen, darf mit dem Auto auch weiterhin Rennen gefahren werden.
Ausnahme wird hier der noch zu erwartende neue Anhang für Historic-Races in Europa machen.
@Porter:
Dein linkes Stoßstangenhorn würde ich dringendst mit Nevr Dull putzen. Das stoppt den Rostfraß und gibt eine gute Konservierung für den kommenden Winter.
Auch die gesamte Mimik der Scheinwerfer sollte mal mit einer Schicht WD-40 überzogen werden. Nicht nur die Federn, sondern alle Einzelteile dieses Mechanismus' sind teuer, sondern auch die Montage.
Mach mal den Flugrost weg.
die meisten Chrom-C3 wurden später mit der Soft-Nose ausgerüstet. Ab 78 haben die dann auch noch das neue Heck bekommen. Alles aus aerodynamischen Gründen.
Wenn das Auto die ganze Zeit Rennen gefahren ist, der Fahrzeugpass und das Log-Buch diese Änderungen nachvollziehbar machen lassen, darf mit dem Auto auch weiterhin Rennen gefahren werden.
Ausnahme wird hier der noch zu erwartende neue Anhang für Historic-Races in Europa machen.
@Porter:
Dein linkes Stoßstangenhorn würde ich dringendst mit Nevr Dull putzen. Das stoppt den Rostfraß und gibt eine gute Konservierung für den kommenden Winter.
Auch die gesamte Mimik der Scheinwerfer sollte mal mit einer Schicht WD-40 überzogen werden. Nicht nur die Federn, sondern alle Einzelteile dieses Mechanismus' sind teuer, sondern auch die Montage.
Mach mal den Flugrost weg.