10.06.2011, 08:47
so inzwischen gibts auch hier wieder news...
Starter geht soweit, hatte zwischen ein Problem mit Ladestrom ( war keiner vorhanden) Grund dafür war die Ladekontrollampe , weiters war 1 Sicherung kaputt und ein Pluskabel wurde auch gleich neu gelötet.
Bei der ganzen Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch 4 neue Relais gekauft und verbaut ( Lüfter, Overdriver, Blinker und eines etwas unterhalb der Batterie am unteren Radhaus hinten befestigt.,,,)
MAF Sensor zum Testen verbaut.. Fehlercode blinkt keiner mehr auf ( SES konnte ich auch wieder in Gang setzten), werde heute da es mal schön ist ( hatt immer wieder stark geregnet bei uns) einen Testfahrt mit dem Laptop machen udn die Werte aufzeichnen..
mit dem test MAF rennt der Wagen extrem ruppig ( viel unruhiger als mit meinem das als def. angezeigt wird) obwohl es die idente Nummer hat, also ein gleiches Bauteil ist.
Was mir noch aufgefallen ist das die Einspritzventile wohl auch nicht so dicht sein dürften, nach 30 Minuten Stabndzeit liegt in der Rail nur mehr 0,5 bis 1 Bar an, anstelle der 3 Bar die sein sollten ud der Wagen haut auch beim Start ne schöne Wolke raus und richt nach unverbrannten Benzin... dannach wenn er läuft raucht nix mehr... aber er lauft net sauber..
Werde zur Sicherheit noch nen neuen Satz Zündkabeln verbauen ( die letztes Jahr neu gekauften sind leicht angekokelt wo der Klopfsensor eingebaut wurde und ich den Wagen startete und dann Werkzeug holte zum Zündung richtig stellen wurde die Zündung so zurück gedreht das die Krümmer kurz aufglühten was ich mit
sah und schnell die Zündung vor stellte.. aber der kurze Moment extremer Hitze dürfte gereicht haben den die Kerzenstecker einiger näher am Krümmer liegenden Kabel sehen nicht mehr toll aus.. also nen neuen Satz...)
So dann kanns hoffentlich an die neue Auspufffanlage gehen um mal die Breitbandlambdasnde einzubauen und den Wagen mal abstimmen zu lassen...
gruß michi
Starter geht soweit, hatte zwischen ein Problem mit Ladestrom ( war keiner vorhanden) Grund dafür war die Ladekontrollampe , weiters war 1 Sicherung kaputt und ein Pluskabel wurde auch gleich neu gelötet.
Bei der ganzen Gelegenheit habe ich dann auch gleich noch 4 neue Relais gekauft und verbaut ( Lüfter, Overdriver, Blinker und eines etwas unterhalb der Batterie am unteren Radhaus hinten befestigt.,,,)
MAF Sensor zum Testen verbaut.. Fehlercode blinkt keiner mehr auf ( SES konnte ich auch wieder in Gang setzten), werde heute da es mal schön ist ( hatt immer wieder stark geregnet bei uns) einen Testfahrt mit dem Laptop machen udn die Werte aufzeichnen..
mit dem test MAF rennt der Wagen extrem ruppig ( viel unruhiger als mit meinem das als def. angezeigt wird) obwohl es die idente Nummer hat, also ein gleiches Bauteil ist.
Was mir noch aufgefallen ist das die Einspritzventile wohl auch nicht so dicht sein dürften, nach 30 Minuten Stabndzeit liegt in der Rail nur mehr 0,5 bis 1 Bar an, anstelle der 3 Bar die sein sollten ud der Wagen haut auch beim Start ne schöne Wolke raus und richt nach unverbrannten Benzin... dannach wenn er läuft raucht nix mehr... aber er lauft net sauber..
Werde zur Sicherheit noch nen neuen Satz Zündkabeln verbauen ( die letztes Jahr neu gekauften sind leicht angekokelt wo der Klopfsensor eingebaut wurde und ich den Wagen startete und dann Werkzeug holte zum Zündung richtig stellen wurde die Zündung so zurück gedreht das die Krümmer kurz aufglühten was ich mit
sah und schnell die Zündung vor stellte.. aber der kurze Moment extremer Hitze dürfte gereicht haben den die Kerzenstecker einiger näher am Krümmer liegenden Kabel sehen nicht mehr toll aus.. also nen neuen Satz...)So dann kanns hoffentlich an die neue Auspufffanlage gehen um mal die Breitbandlambdasnde einzubauen und den Wagen mal abstimmen zu lassen...
gruß michi
