14.06.2011, 16:59
Wie der andere mit der großen Klappe letztlich peinlich erfahren musste, ist die 95 eine Kombi aus MAF und MAP.
Meines Wissens arbeitet der MAF bis zu einer gewissen Drehzahl und dann übernimmt der MAP die Benzinsteurung. Habe mich nie so genau mit dem Code der 95 beschäftigt, gibt einfach zu wenige, wo man Hand anlegen könnte.
Jedenfalls würde das erklären, warum Du keine Auffälligkeiten spüren kannst. Könnte dann in höheren Drehzahlbereichen schon ganz anders sein.
Lüfter an bei kaltem Motor spricht aber für das Notlaufprogramm, und das müsste deutlich spürbar sein!
Meines Wissens arbeitet der MAF bis zu einer gewissen Drehzahl und dann übernimmt der MAP die Benzinsteurung. Habe mich nie so genau mit dem Code der 95 beschäftigt, gibt einfach zu wenige, wo man Hand anlegen könnte.
Jedenfalls würde das erklären, warum Du keine Auffälligkeiten spüren kannst. Könnte dann in höheren Drehzahlbereichen schon ganz anders sein.
Lüfter an bei kaltem Motor spricht aber für das Notlaufprogramm, und das müsste deutlich spürbar sein!
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
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