R8 GT, Nissan GTR, Porsche Turbo S, Z06

[Leonie]

Original von C53
--- zweifeln darf man

H1

Klar, ist doch (noch) ein freies Land!

Aber im Ernst: diese 100er Zeiten wurden schon öfter in der Presse - und nicht nur in der Deutschen - ermittelt, und das mit verschiedenen Testwagen.

Ich kenn die genauen Übersetzungen des 7 Gang PDK nicht, schätzen wir einfach mal der 1. geht knapp bis 60, der 2. bis 110 oder so. So ähnlich sind zumindest die Gänge beim GT-R abgestuft.

Dazu hat der Turbo 700 NM konstant über einen Bereich von knapp 2000 U/min! Das heisst, bis sagen wir mal 60 km/h hat der permanent mindestens doppelt soviel Drehmoment an den Rädern wie eine Z06!

Dann von 60 - 100 zumindest immer deutlich mehr...

Im Gegensatz zu dieser bekommt er dieses Drehmoment aber auch noch auf die Strasse, der Schaltvorgang stellt eine Unterbrechung der Zugkraft von maximal einer Zehntelsekunde dar, etc. etc...

Schau dir einfach mal Tachovideos vom GT-R an, wie der aus dem Stand auf 60 hechtet, das ist echt abnormal (Dragster mit Slicks mal ausgenommen).

Oder noch besser, mach mal selbst einen Beschleunigungsvergleich: du mit normaler Kraftanstrengung auf einem Fahrrad mit 5 Gang Nabenschaltung (mit Zugkraftunterbrechung), und dann mit etwas mehr Kraftanstrengung (10% Drehmomentplus simulieren) auf einem Rad mit 7 Gang Kettenschaltung, wobei der zweite etwa so lang ist wie der erste beim 5 Gang Rad, z.B. ein 21 Gang Rad auf dem mittleren Kettenblatt vorne.

Tachovideos von diesem Vergleich von 0 - 20 km/h bitte einstellen!

Gruss, Bernd