Fahrwerkseinstellung C3

[Titan]

Wow Dirk, echt super!!!

Aber eins versteh ich jetzt doch noch nicht so ganz. (Sorry!!! )

Einerseits schreibst Du:

Wenn man in eine Kurve fährt, bestimmt das kurvenäussere Rad den Lenkradius mehr als das kurveninnere Rad, da durch die Fliehkraft eine grössere Masse auf das äussere Rad drückt und somit dieses mehr Kraft zur Verfügung hat um die gewünschte Spuer zu halten

Dann schreibst Du:

"negativ", bzw- "-" : die Räder zeigen vorne nach innen

Das bedeutet doch, daß das Auto so gesehen einen leichten "Pflug" fährt, oder?

Wenn man dann jetzt z.B. eine Linkskurve fährt, wird das rechte Rad stärker belastet, und hat somit auch mehr Einfluss auf das Lenk-/Fahrverhalten. (Soweit korrekt?)

Wenn jetzt die Reifen vorne nach innen stehen, fährt doch der rechte Reifen (aussen) NOCH stärker nach innen, oder liege ich da falsch?!?

Das würde aber dann nicht ganz mit dem:

Bei negativer Vorspur, bzw. "-" drängt das innere Rad geringfügig mehr nach aussen, was dazu führt, dass das Fahrzeug "lieber" wieder geradeaus als eine Kurve fahren möchte

übereinstimmen, da doch der äussere Reifen, der in dem Fall noch stärker nach innen zeigt, mehr einfluss hat als der Innere, oder???


Ich will hier jetzt keine Fehler finden, nur habe ich mir den Text ein paarmal durchgelesen, und mit jedem Mal wurde dieser Zusammenhang für mich unklarer!

Wenn mir das bitte noch jemand (Dirk?) genauer erklären bzw. berichtigen könnte?!?

interessierte Grüße,

Flo