05.07.2011, 14:06
Komisch, seit ich auf der C5 die Stinger drauf habe, ballert es auch vom allerfeinsten.
Bei so einem Böllerschuß war Darkmind hinter mir, und meinte danach lachend, er hätte gedacht nun sei irgendwas größeres explodiert...
Da die C5 aber weder Verteiler noch Vergaser hat, fällt da einiges als mögliche Ursache weg.
Auch interessant: Die schönsten Donnerschüsse bekommt man, wenn man ab 3000+ RPM vom Gas geht. Dann brozzelt und böllert es ein paar Sekunden relativ leise vor sich hin, und ist dann still - nur noch das runterdrehen des Motors hört man.
Tippt man dann kurz über 2000RPM (nach mehreren Sekunde "Schussfreiem" ausrollen) kurz das Gaspedal an, gibts einen Donnerschlag den man im Boden"blech" spürt. Schätzungsweise rieselt hinter einem dann auch der Staub von der Tunneldecke
Sifft da vielleicht von ein Einspritzventil vor sich hin? Sollte man aber am Verbrauch merken, wenn da was undicht ist?
Bei so einem Böllerschuß war Darkmind hinter mir, und meinte danach lachend, er hätte gedacht nun sei irgendwas größeres explodiert...
Da die C5 aber weder Verteiler noch Vergaser hat, fällt da einiges als mögliche Ursache weg.
Auch interessant: Die schönsten Donnerschüsse bekommt man, wenn man ab 3000+ RPM vom Gas geht. Dann brozzelt und böllert es ein paar Sekunden relativ leise vor sich hin, und ist dann still - nur noch das runterdrehen des Motors hört man.
Tippt man dann kurz über 2000RPM (nach mehreren Sekunde "Schussfreiem" ausrollen) kurz das Gaspedal an, gibts einen Donnerschlag den man im Boden"blech" spürt. Schätzungsweise rieselt hinter einem dann auch der Staub von der Tunneldecke
Sifft da vielleicht von ein Einspritzventil vor sich hin? Sollte man aber am Verbrauch merken, wenn da was undicht ist?