05.07.2011, 20:35
Hallo
Aber genau das habe ich doch geschrieben. Hat weniger mit der Getriebestärke (also belastbarem Drehmoment ) zu tun , sondern eher mit Leistungsverlust.
MfG. Günther
Zitat:Das ist niciht ganz richtig, da sich an einer Schräge die Kraft immer in 2 Richtungen aufteilt...das bedeutet, dass bei einer gleichen Eingangskraft im schrägverzahnten Getriebe einige Enerige in Axialkräfte ergeht...für den Vortrieb ist das Verlust!
Aber genau das habe ich doch geschrieben. Hat weniger mit der Getriebestärke (also belastbarem Drehmoment ) zu tun , sondern eher mit Leistungsverlust.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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