17.07.2011, 23:38
Ich kenn mich mit den Dingern ja nicht aus aber....
im Grundsatz würd ich sagen: Da sist ein AllDayDriver. Nicht schön, aber wenn alles funtioniert musst du wissen a) willst du damit nur zu Treffen fahren mit der Absicht Pokale abzuräumen oder b) willst du nur mit einer COrvette durch die gegend fahren die vielleicht nur Zustand 3 ist, nicht 2 oder 1
Wenn der Elüfter gut ist kann m.E. nach der Festlüfter weg (bei meiner ging das) dann hast du das FanShroud gespart. Türverkleidungen kann die ein guter Sattler reparieren was durchaus billiger sein könnte
PöáPö wird da sicher nich was reingehen aber das wird dir bei ner 25mille Vette auch passieren. Die Frage ist halt decken sich die Ansprüche anderer mit deinen? Denn es ist ja wie bei der Bundesregierung: Das Geld anderer Leute ist schnell ausgegeben und verplant
Wenn du den so kaufst wie er ist, fährst und pflegts und im Ist-Zustand lässt wirst du in 3 Jahren weniger Verluste machen als wenn du für das Geld Griechenland-Fonds kaufst
im Grundsatz würd ich sagen: Da sist ein AllDayDriver. Nicht schön, aber wenn alles funtioniert musst du wissen a) willst du damit nur zu Treffen fahren mit der Absicht Pokale abzuräumen oder b) willst du nur mit einer COrvette durch die gegend fahren die vielleicht nur Zustand 3 ist, nicht 2 oder 1
Wenn der Elüfter gut ist kann m.E. nach der Festlüfter weg (bei meiner ging das) dann hast du das FanShroud gespart. Türverkleidungen kann die ein guter Sattler reparieren was durchaus billiger sein könnte
PöáPö wird da sicher nich was reingehen aber das wird dir bei ner 25mille Vette auch passieren. Die Frage ist halt decken sich die Ansprüche anderer mit deinen? Denn es ist ja wie bei der Bundesregierung: Das Geld anderer Leute ist schnell ausgegeben und verplant
Wenn du den so kaufst wie er ist, fährst und pflegts und im Ist-Zustand lässt wirst du in 3 Jahren weniger Verluste machen als wenn du für das Geld Griechenland-Fonds kaufst