wer kennt akraprovic

[Rocky00748]

Ja und ich liebe die Ofenrohre.

Gruß HORST.

[Robert 71]

Hammerteil, herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit

Grüße Robert

[romeomustdie11]

Original von Rocky00748
Ja und ich liebe die Ofenrohre.

Gruß HORST.

Horst was ist jetzt mit TÜV bei Dir

[Ralf. P.]

Nach Horst nun auch Dir Villani herzlichen Glückwunsch. Hier noch ein paar Gedanken dazu:

Wenn die Anlage wie Serie erst ab 3500 U/min aufmacht, im geschlossenem Modus nicht dröhnt, im offenen aber zwischen 1500 u. 2200 U/min, bekommt man ja im Serienzustand ohne mild2wild kein Dröhnen mit. Und bei mild2wild geschlossen geht die Anlage eh bei 3500 U/min auf. Stimmts?
Damit kann Dir die Anlage im Originalzustand auf der Autobahn gar nicht "auf den Sack gehen".

Ich werde mir auch eine zulegen, wenn die die Röhrchen hinten etwas verkleinern (oder ich mich daran gewöhnt habe). Wobei mich nicht unbedingt die 125 mm hinten stören, sondern mehr der große Durchmessersprung vom Ausgangsrohr des Dämpfers auf das letzte Stück Endrohr. Auch wenn Ihr mich jetzt steinigt, das sieht nicht sehr gut aus, ist aber leider bei nahezu allen Anlagen an der C6 und Z06 so, auch bei der Serie.



Gruß

[Rocky00748]

Hallo Ingo.
Mit TÜV ist es etwas schwierig aber bekomme ich hin,
muß aber erst März werden und dann geht es los.

Ralf zu dir alten Mann passen die Ofenrohre auch gar
nicht bei mr ist das was anderes ich bin noch jung
und dynamisch.

Gruß HORST.

[Villani]

Original von Ralf. P.
Nach Horst nun auch Dir Villani herzlichen Glückwunsch. Hier noch ein paar Gedanken dazu:

Wenn die Anlage wie Serie erst ab 3500 U/min aufmacht, im geschlossenem Modus nicht dröhnt, im offenen aber zwischen 1500 u. 2200 U/min, bekommt man ja im Serienzustand ohne mild2wild kein Dröhnen mit. Und bei mild2wild geschlossen geht die Anlage eh bei 3500 U/min auf. Stimmts?
Damit kann Dir die Anlage im Originalzustand auf der Autobahn gar nicht "auf den Sack gehen".

Ich werde mir auch eine zulegen, wenn die die Röhrchen hinten etwas verkleinern (oder ich mich daran gewöhnt habe). Wobei mich nicht unbedingt die 125 mm hinten stören, sondern mehr der große Durchmessersprung vom Ausgangsrohr des Dämpfers auf das letzte Stück Endrohr. Auch wenn Ihr mich jetzt steinigt, das sieht nicht sehr gut aus, ist aber leider bei nahezu allen Anlagen an der C6 und Z06 so, auch bei der Serie.



Gruß

Hallo Ralf

Danke :).

Da hast du unausgesprochen recht! Es geht mir aber darum, dass ich zur Zeit mit offener Klappe rumfahre (weil wenn geschlossen doch +/- wie Serie Offen sprich kein wirklicher unterschied zu vorhher) und somit bei Klappe offen es auf der Autobahn doch unerträglich wird.

Wenn man alles Serie lässt sprich die Sicherung nicht geschlossen, und man ist glücklich damit... Dann gibts keine Probleme

[MB-Driver]

Jetzt jagst mir aber schon Angst ein

Finde Serie (mit Fächer und X-Pipe) offen doch sehr laut (Hab auch eine Fernbedienung) und wenn die Akra geschlossen so laut ist wäre das ja ein Cityverbot

Wirklich so extrem laut?

[Villani]

Ich hab keine Fächer, nur X-Pipe und ESD (beides Akra) ... Bevor der Akra hatte ich alles komplett Serie, keine X-Pipe, keine Fächer... :)

Naja wie soll ich es sagen, also man kanns ja sowieso nur bis 3500 RPM vergleichen, von da her ja eh schwierig.

Nehmen wir an (ich sag einfach mal was ohne es genau zu wissen) Stock geschlossen hat 80 DB.
Dann hat Stock offen vielleicht 92 DB?!
Dann hat Akra geschlossen vielleicht so knapp unter 90 DB (weil Stock offen dröhnt es schon langsam, bei der Akra dröhnt geschlossen nichts).
Akra Offen locker über 100 DB.

Ich kanns halt nur von den Innengeräusche beurteilen, und wenn sie einfach so im Standgas da steht. Da brabbelt es auch schon geschlossen ordentlich, also im Standgas sicher gleich laut wie Serie Offen, aber bei der fahrt (bis 3500 rpm) bisschen leiser da es wie gesagt nicht dröhnt.

[MB-Driver]

Ich werds einfach mal wagen, schlimmer kanns ja nicht werden

Außer Sound noch was Positives zu berichten?

[Rocky00748]

Sie ist leichter und sieht super aus.

HORST.