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Zitat:Original von Wutzer
Kurzum, bis es vernünftige und risikoarme Tunings geben wird, dürfte wohl noch ein wenig Zeit vergehen.
Auf der anderen Seite, dürfte die C7 endlich auch stetige Lambdasonden bekommen. Damit wird der Soll-Lambdawert immer automatisch eingeregelt und damit eine diesbezügliche Anpassung erübrigen. Das Optimierungspotenzial wird also bei der C7 vergleichsweise kleiner.
Gruß
Wutzer
Hallo Ekkhardt,
womöglich lassen sich mit einer Abstimmung auf 102 Oktan ein paar PS holen
Gruß Roger
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Sollte an der Bildfrequenz der Aufnahme liegen.
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Chevrolet hat gerade offizielle Schätzungen für seine Leistung 2014 Chevrolet Corvette Stingray mit dem Z51 Performance Package ausgestattet freigegeben, und so weit die neuen "Vette sieht vielversprechend aus : 3,8 Sekunden 0-60 mph Schätzung, und eine 12,0-Sekunden-Viertel-Meile bei 119 Stundenmeilen - alles dank der 2014 Corvette Stingray neue 460-PS, 465-lb-ft 6,2-Liter-V-8 LT1 (Stingrays ohne Auspuff erzeugen 455 PS und 460 lb-ft).
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Vergleich C7 Stingray Z51 / C6 Z51 LS3
0 - 60 mph : 3,8 s / 4,1 s
1/4 Mile : 12,0 s @ 191 km/h / 12,4 s @ 188 km/h
Gruß Roger
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Wenn sich die Angaben vom General bestätigen, wäre die gerechnete
0 - 200 km/h Zeit
C7 Stingray Z51 mit 460 hp
0 - 200 km/h : 13,0 s
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na das wäre schon fast C6 Z06 Format
Grüsse , Ingo
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Ja Ingo, das ist richtig und das verspricht der General ja auch
Die LS3 in dem VT gegen Z06 und ZR1 (C&D) hatte übrigens seiner Zeit eine 13,9 s auf 200 km/h.
Ich denke, das Auto wird bei der Sportscars schon eine tiefe 13er Zeit packen
Gruß Roger
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Viel interessanter find ich ob die Bremsen standfester und der Temperaturhaushalt besser sein werden.
Gruß
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Das stimmt Uwe,
hat aber nichts mit den technischen Daten einer C7 zu tun
Gruß Roger