Wertermittlung C3
#11
Rippenriemen gibt es aber aus dem Katalog in jeder Größe, das muss kein originaler von GM sein.
Hätte für meine Kompressor C6 auch was ganz exotisches von Edelbrock gebraucht, aber LMAA!
Länge rausgefunden und von Conti bestellt, gab zwar nicht viele Händler die den hatten, aber normaler Preis.

Was die C3 angeht braucht man sich heute ja nichtmal mehr ein Buch kaufen. In youtube gibt es genügend Videos über die Historie.
Da musst du dir erstmal einig werden, welches Modell du überhaupt willst. Und dann wirst du schon merken wie die Preise da liegen.
Die 76er 160PS Gurken sind natürlich ganz unten angesiedelt. Aber auch damit kann man fahren.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#12
Hallo Marco,

vielleicht helfen diese Tabellen bei deiner C3 Wertermittlung.

Die obere stammt aus 2023.
Die untere Tabelle aus 2017:

[Bild: 49450169sk.jpg]


Den aktuellen Preis-Katalog 2025/26 gibt es zur Zeit am Kiosk:
https://www.oldtimer-markt.de/zeitschrif...-2025-2026


Zumindest sind die Preise ungefähre Anhaltspunkte. Keine Garantie auf Vollständigkeit. 

Kannst gerne dein "Wertermittlungs-Fazit" hier mitteilen. dumdidum

Viele Grüße
Harald
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#13
Sollte es ein Modell von 68-72 werden, hätte ich eine von 70 anzubieten. Seit 2022 in meinem Besitz und seitdem über 34.000€ belegbar investiert. Kein MN Auto.
Bei Interesse schreib mich an dann gerne nähere Informationen
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#14
Hallo,

ich verlinke hier mal eine Aufstellung. Die Seite existiert schon seit einigen Jahren und wird immer wieder aktualisiert. Wie sich die Preise ergeben, kann ich nicht erkennen und auch manchmal nicht nachvollziehen.

https://www.pkw.de/preistrends/corvette/c3
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
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#15
Völliger Bullshit, die Vetten aus dieser Zeit nur mit dem Modelljahr zu beschreiben.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#16
Da gibt meine gebrauchte Glaskugel genauere Preise an.

Gruß, Franz
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#17
[Bild: 49490959nb.jpg]

Was ein Humbug! Was macht eine 77er doppelt so teuer wie eine 75er?? Und auch noch teurer als ein CB?? Selten so einen Schwachsinn gelesen!
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#18
Ähnliche Aufstellungen gab es jahrelang in einer ansonsten renommierten Autozeitschrift (Oldtimer Markt oder Praxis?): Völlig an der Realität vorbei!

Möglich, dass man sich da an ein oder zwei preislichen Ausreißern orientiert, anders scheinen 30 Mille für eine softnose nicht zu erklären.
Gruß, Alex

In a world of compromise, some men don´t.

Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#19
Preise sind doch immer vom Istzustand abhängig und aus einem "Katalog" schlichtweg nicht brauchbar. Was nützt mir ein Preis für eine 77er mit 45 Mille wenn sie völlig runtergerotzt ist?
Der Preis entsteht aus dem Zustand des Fahrzeugs und was ein Kunde bereit ist dafür zu bezahlen (Ausgenommen die "was ist letzte Preis-Fraktion).
Wenn ein Verkäufer einen Preis XY aufwirft, heisst das noch lange nicht dass er den Preis auch bekommt.
Hinzu kommt noch die seltenheit des angebotenen Fahrzeugs und dann steht der Preis fest.

Ich war mit dem Preis für meine 80er zufrieden, den ich bekommen hatte. Schliesslich hatte sie auch nachweislich 289'000Km drauf.
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#20
Hallo,

Stimmt! Da gleist einiges aus, besonders die 77er die ja gerade wegen einigen Besonderheiten recht schwer zu restaurieren ist, weil man die Teile nicht bekommt.

Wenn man sich genauer mit der Website und der sich nicht sofort dem Benutzer erschließenden Programmierung beschäftigt, bekommt man Unterscheidungsmöglichkeiten nach Baujahr und nach Laufleistung kleiner und größer als 50.tsd Kilometer. Wobei es mit den Angaben der Kilometer ja schon wieder weitergeht.

Und man kann solange das Cabrio gebaut wurde, zwischen beiden Fahrzeugtypen Cabrio und Coupe umschalten und vergleichen.

Dann wird es ein wenig nachvollziehbarer.
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
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