Kickdown bei 200?
#11
Könnte es vielleicht sein,daß der Wandler nicht mehr so ganz einandfrei arbeitet...?

Hhmm....wie lange ist das Öl schon drin? Idee
[Bild: Disparador.jpg]

Corvette C5!!!-10000 Teile im Formationsflug,die irgendwie funktionieren!
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#12
Hallo Uwe,

bei deinem Auto ist alles in bester Ordnung. Anke ist da auf dem richtigen Weg.
Yeeah!
Da der Motor auf gutes Drehmoment bei geringer PS-Leistung ausgelegt ist, wurde das Getriebe super Lang ausgelegt,
spart Sprit, sorgt aber für müde Leistungsentfaltung bei hoher Geschwindigkeit. Idee
Die Vette erreicht im 3 Gang die Höchstgeschwindigkeit, der Schaltvorgang in den 4. führt zum abfallen der Höchstgeschwindigkeit, daher das Zurückschalten bei 200 km/h. Hallo

Also, viel Spass beim Kruhsän aufer Inselll Zwinkern

Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
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#13
Hi Volker, Respekt
danke für die kompetente Erklärung, aber unsymphatisch bist du deswegen noch lange nicht... Yeeah! Yeeah! Yeeah!

Grüße von der Insel Hallo-gruen
Moin, Moin

Uwe
--------------------------------------------------------------------------------------

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#14
Interessanter Thread - ich kann über derartige Erlebnisse nichts schreiben, abgesehen davon, daß ich es idR eher ruhiger angehen lasse, wird's bei mir jenseits der 160 doch ziemlich "ungemütlich"... Weiter (als bis 160) hab' ich's bisher nur "in Spitzen" mal kommen lassen. Nun hab' ich aber auch ein TH400 drin und eine (eher auf Beschleunigung ausgelegte) Übersetzung von 3,55:1 - das ergibt natürlich eine ganz andere "Curve"!
Aber hochinteressant, sowas mal zu lesen...

Mach' doch nun auch noch mal den GPS-Gegencheck! Der würde mich auch sehr interessieren - gerade um das "Popometer" wieder zu "eichen"! Meine 160 kommen mir nämlich auch vor wie weit über 200! Feixen
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#15
Zitat:Original von gooki
Nee, schon klar Kopfschütteln sonst wäre ich wohl kaum zuhause angekommen. Aber die Frage ist: Kann ich denn nicht Vollgas fahren? da war ja noch Spielraum. Oder schalten die zum Ende immer runter?

Dagegen gibt es die Schwedenlösung Yeeah!
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#16
Jo, die Schwedenlösung funktioniert in meiner C4 auch gut Dafür
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#17
Ääähhh??? Wasn das??? Grübeln Grübeln
Moin, Moin

Uwe
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#18
Bei der Schwedenlösung werden die 2 Löcher im Kolben verschlossen, somit ist ein Zurückschalten ab ca 130km/h nur noch manuell möglich. Habe auch schon mehrere umgebaut,funktioniert einwandfrei.
Benutze mal die Suche im Forum, es wurde bereits viel darüber geschrieben
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

kfz-holzer.de
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#19
Kannst auch einfach auf meinen Link klicken .... s. oben
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#20
Ja, ist eine sehr anschauliche Beschreibung! Yeeah!
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