C3 Antriebswelle/Kreuzgelenkewechsel

[Wesch]

Hallo

Es wird des öfteren behauptet, man sollte die ohne Schmiernippel nehmen, da die keine Sollbruchstelle besitzen und deshalb fester sind. Bei Bestellung eben auf den Hinweis achten, ob mit oder ohne Schmiernippel. Beide Versionen werden angeboten.

Wie man feststellt, ob ein Lager hinüber ist ? Dazumüsste man alles so weit ausbauen, um mit der Hand drehen zu können. Fàllt irgendein schleifendes Gefühl auf, oder gar Schwergängigkeit, besonders wenn nur an einer Stelle fühlbar, ists hinüber.

Aber wenn man bereits so weit ausgebaut hat, steht einem Austausch auch nichts mehr im Wege.

MfG. Günther

[Peter 01]

Hallo Marius,

es ist, wie Günther es sagt: wenn sie ausgebaut sind, sollte man die relativ geringe Investition nicht scheuen, und die Lager wechseln. Ich würde die ohne Nippel nehmen. Der Zeitpunkt des Wechsels ist gut, wenn man sowieso hinten alles abbaut.

Von der Außenseite her kann man den Dingern nicht ansehen, ob sie noch gut sind. Meine sahen von außen gut aus, einige waren es auch, andere jedoch waren rostig und naß ( ! ) von innen. Das war eines der Nippel-Ausführungen. Ich nehme von daher an, daß gut gemeintes Nachfetten mittels Fettpresse die Plastikdichtungsringe kaputt macht, wodurch dann das Wasser irgend wann einmal eingedrungen ist. Teils merkte man beim Drehen auch einen größeren Widerstand, als bei anderen Gelenken. Die Demontage brachte dann, dass diese kleinen Nadeln der Lager an einigen Gelenken auch schon deutlich für "Wellenschliff" im Zapfen gesorgt hatten. Mein Rat: tausch sie aus!

Schönen Sonntag!

Peter