12.10.2009, 13:21
Zitat:Kennt denn einer von euch einen Betrieb im Norden oder vielleicht mitte Deutschlands?Na, der Werner wohnt doch fast inner MITTE
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)
![[Bild: mijosch-Vette2.gif]](https://corvetteforum.de/userfiles/mijosch/mijosch-Vette2.gif)
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30
![Großes Grinsen Großes Grinsen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_smile_big.gif)
Kompletter Öltausch bei Automatik
|
12.10.2009, 13:21
Zitat:Kennt denn einer von euch einen Betrieb im Norden oder vielleicht mitte Deutschlands?Na, der Werner wohnt doch fast inner MITTE ![]() ![]() Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird. Nr. 30 ![]()
12.10.2009, 21:15
Hallo Reiner,
ich fahre das Fuchs-Öl und habe keine Probleme. Allerdings habe ich den "kleinen" Ölwechsel mit Filter alle 50000 km gemacht. Edith meint Fuchs Titan ATF 4000. Im Diff hatte ich das Fuchs Sintopoid SAE 75W90 mit einem halben Fläschchen Slip Additiv drin, jetzt das Castrol SAF-XJ ohne weitere Zusätze. Beides ohne Probleme.
Gruß Christian
Operative Hektik ersetzt geistige Windstille. ![]()
12.10.2009, 22:01
Das Fuchs Dexron 6 find ich schon überzeugend. Bei meinem Legend konnte ich eine Verbesserung der Schaltvorgänge feststellen. Bei der C5 nicht.
Ich bezweifel aber, daß die Beobachtung der Getriebeöl- und Wassertemperaturen so stimmt wie der Mann im CFF angibt. Das halte ich für unmöglich. Ich selbst habe zwar nicht vollständig gespült, habe aber nach zwei Wechseln innerhalb eines halben Jahres doch einiges an Altöl erneuert. Ich konnte keine Temperaturänderung feststellen. Mein Bruder hat bei seinem Jaguar mit ZF Getriebe in Dortmund eine Spülung machen lassen. Er kann zwar keine Temperaturen anzeigen lassen hat aber auch keinen merklichen Unterschied zu vorher mit dem alten ATF festgestellt. Im täglichen Verkehr kann man kaum Vergleiche anstellen. Es sind dabei zu viele unterschiedliche Faktoren, die die Temperatur beeinflussen. Es sollte völlig genügen, wenn man REGELMÄSSIG einen normalen ATF-Wechsel durchführt. Grüße Ralph ![]() [img]signatur_5xs.jpg[/img] In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
12.10.2009, 23:16
Daß nach dem Wechsel auf Fuchsöl keine Probleme auftreten, sollte man voraussetzen.
Aber eine Senkung der Temperatur um ca. 10 Grad wäre schon sensationell. Ich habe nach Einbau eines Kühlers keine thermischen Probleme mehr, dennoch hatte ich gehofft, der Eine oder Andere könnte diesbezüglich mit Erfahrungswerten aufwarten. Dann bleibt halt nur noch der Selbstversuch im nächsten Frühjahr. ![]() Gruß Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!
![]() www.hochglanzverdichten-giessen.de |
Möglicherweise verwandte Themen... | |||||
Thema | Verfasser | Antworten | Ansichten | Letzter Beitrag | |
Frage an die Automatik Fahrer | Karl-800 | 23 | 12.389 |
30.03.2020, 13:29 Letzter Beitrag: Karl-800 |
|
Camaro ZL1 mit 10gang Automatik? | 5xl | 16 | 5.414 |
06.04.2016, 15:57 Letzter Beitrag: GFoL |
|
4L60E Automatik Getriebe (späte C4 - frühe C6) - Service Manual | Noplan | 1 | 3.078 |
20.08.2015, 10:18 Letzter Beitrag: CustosOnLinux |
|
Porsche PDK im Vergleich zu C6 Automatik | Z06FAN | 17 | 4.644 |
12.11.2014, 15:20 Letzter Beitrag: C1-Matthias |
|
Kleine Umfrage: Automatik oder Schalter? | Frank the Judge | 127 | 20.224 |
23.06.2011, 23:35 Letzter Beitrag: Corvalex |