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wene
Corvette.....Synonym für Unvernunft
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Zitat:Original von C4L98
Stellung N und Handbremse ziehen-besser als garnix
wene
Handbremsschalter betätigen geht bei den meisten neueren Fahrzeugen nicht sobald das Auto noch nicht steht...
Mfg Axel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
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SORRY -
aber das glaube ich nicht.
Bei allen hydraulischen Bremssystemen ist ein Bremsen per Fuß noch möglich (evtl begrenzt und hohem Muskeleinsatz, wenn der Unterdruck im System für den Bremskraftverstärker zu wenig ist)
Selbst bei einem Ausfall des ABS-Steuergerätes ist Bremsen noch möglich.
Es gibt zwar schon elektrisch angesteuerte - mechanisch betätigte Bremskolben (wie zB bei den LKW), aber selbst bei denen wird das Signal des Bremspedal-/-lichtschalters durchgeschleust + aktiviert.
Kann jemand einen Auszug des Berichtes einstellen?
Gruß
Ingolf
ich kann nur für meinen Z4 sprechen. Die Handbremse ist elektrisch. Also ein Stellmotor drückt die Belege gegen die Scheiben. Die Bedienungsanleitung werd ich mal aus dem Auto rausholen sobald man fahren kann. Dann schreibe ich es wortwörtlich ab.
Gruß
W.
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....und einige mehr....
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Zitat:Original von 19Corvette92
Beim Schalter auskuppeln und voll Bremsen (egal, wenn die Motordrehzahl hochgeht, das steckt der weg) und bei der Automatik auf "N" und voll Bremsen.
Die Bremsleistung ist immer stärker als die Motorleistung, auch bei einer 700 PS Corvette...
Da muss ich aber wiedersprechen.
Die Bremsleistung ist in den meisten Fällen schwächer als die Motorleistung!
Beim Rest gebe ich Dir Recht, der Motor steckt das weg.
Also fahrt vorsichtig.
Gruss, Stefan
Die Hummel hat 0,7 qcm Flügelfläche bei 1,2 g Gewicht. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen... Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt einfach trotzdem.
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@Stefan:
Das glaube ich eher nicht...Bremsleistung ist höher als Motorleistung (Gesetzlich vorgeschriebener Wert: 5m/s², §41 Abs. 4 StVZO). Das erreicht kaum ein Motor...
LG, Fabi