Lima Empfehlungen?

[Blackvette68]

@ Hermann
Du hast schon recht, Reserven schaden nie.
Werde das Teil in die engere Wahl ziehen wenn meine Lima mal streikt, obwohl ich noch nie in dunkler Nacht in einen Stau geraten bin in dem mein Ventilator lang lief.

OLI

[>>> 68er C3 <<<]

Ihr fahrt bei ?

Das tu ich meiner Schönheit nicht an,
dann wird Sie ja ganz nass ...

[zuendler]

und du packst auf dem Rückweg aus Italien oben am Brenner auf dem Pass deine mitgebrachte Garage aus wenn das Unwetter kommt?

ahja: und ich kaufe mir jetzt ne stinknormale Lima, denn die ist in D lagernd und reicht mir. Die besseren müssen erst importiert werden, so lange will ich auch nicht warten.

[>>> 68er C3 <<<]

Ich Grüße meinen Flipper!

War ich gemeint

Was soll ich denn in Italien? Außerdem
bekommt mir die schlabbrige nicht!

Aber eine kluge Entscheidung, ich bin auch
für Originalität! (Meistens zumindest!)

[Wesch]

Hi

Das tu ich meiner Schönheit nicht an,

Du ( wir ) haben ja auch ne 68er.

MfG. Günther

[mark69]

Original von Hermann
Fahr mal mit der 63A Lima im Stau bei Regen im Dunkeln, wenn der E-Lüfter ständig anspringt.

Regen und dunkel gleichzeitig und dann auch noch Stau?

[Hermann]

Original von mark69

Original von Hermann
Fahr mal mit der 63A Lima im Stau bei Regen im Dunkeln, wenn der E-Lüfter ständig anspringt.

Regen und dunkel gleichzeitig und dann auch noch Stau?

Worst case. Bei mir hat schon Regen und Stop and Go gereicht, um die Lima auszureizen.

[zuendler]

Das Problem ist, dass die Lima erst bei 1500 U/min brauchbare Spannung bringt. Also eine normale würde locker reichen wenn du das Standgas hochdrehst.
Die Zündung braucht 8A, Licht 10A, Scheibenwischer 8A und der Lüfter jenachdem 12-25A
Also insgesamt um 50A im schlimmsten Fall. Aber da sollten es schon 2500 Motorumdrehungen pro Minute sein.

[STRUPPI]

Hi,
mit 10A für Licht kommt man nicht hin, geht eher Richtung 13A bis 15A.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[zuendler]

ok, ich habe hinten vergessen