Drehzahlmesser ausgefallen und sofort Fehlzündungen

[mark69]

Vor dem Ausbau des gesamten Verteilers würde ich mal schauen ob die Fliehkraftverstellung noch arbeitet. Vielleicht ist da ja eine Feder gebrochen. Der Rotor, auf dem sich die Unterbrecherkontakte befinden läßt sich in eine Richtung verdrehen und muss dann von den Federn gezogen wieder zurückschnappen.

Wenn der Defekt plötzlich aufgetreten ist, dann ist ein Problem an der Unterdruckdose eher unwahrscheinlich. Würde ich aber auch mal kurz testen bevor ich den Verteiler ausbaue.

[RainerR]

Kann auch das Ritzel unten an Verteiler sein, welches in die Nockenwelle greift, vielleicht haben die
Zähne Karies. Also mal den Verteiler rausziehen und anschauen,

Gruss RainerR

[Wesch]

Hallo

mal schauen ob die Fliehkraftverstellung noch arbeitet

Guter Rat, nur leider braucht der Drehzalmesser diese Fliehgewichte nicht.

So wie das Problem geschildert wurde, ist es eher der Verteiler selbst, wie Rainer noch mal bestaetigt, wohl untenrum, so dass die Zuendung sowie der Drehzalmesserantrieb aufgeben.

MFG. Günther

[mark69]

Das ist schon richtig, dass der Drehzahlmesser die Fliehkraftverstellung nicht braucht.

Wenn sich aus dem oberen Teil des Verteilers etwas gelöst hat, wie z.B. die Federn für die Fliehkraftverstellung, dann trifft das auf dem Weg nach unten erst mal auf den Antrieb für den Drehzahlmesser. Dann erst kommt es unten am Antrieb für den Verteiler selbst an.

Mit etwas Glück ist nur der Verteiler hin, ich kann mir nicht vorstellen, dass von den zwei Zahnrädern zum Antrieb des Verteilers nur das am Verteiler und nicht das an der Nockenwelle Karies hat... obwohl, kommt auf das Material an.

[renncorvette]

Was macht denn der Öldruck? Geht der hoch beim Starten?


Wenn Ritzel defekt auch kein Öldruck,
wenn der Motor original ist und kein Trockensumpf hat.

[Wesch]

Hallo

nur das am Verteiler und nicht das an der Nockenwelle Karies hat... obwohl, kommt auf das Material an.

Eben, und das der Nockenwelle ist bestimmt viel härter, als das Messing des Verteilers.

Öldruck ist ne gute Idee, sollte wie berits beschrieben dann auch nicht funzen.

MfG. Günther

[mark69]

Aber würde der Motor überhaupt noch laufen wenn das Ritzel so kaputt ist, das sich die Ölpumpe nicht mehr dreht?

[Wesch]

Hallo

Motor lässt sich jetzt zwar starten

Dürfte dann eigentlich nicht der Fall sein. Da hast du Recht.
Bei Totalausfall des Verteilers dürfte gar nichts mehr gehen.

Aber wegen dem Drehzahlmesserausfall, der ja mechanisch getrieben sein sollte, ist der Verteiler trotzdem ganz oben in der Fehlerrangliste.

MfG. Günther

[mark69]

Original von Wesch

Aber wegen dem Drehzahlmesserausfall, der ja mechanisch getrieben sein sollte, ist der Verteiler trotzdem ganz oben in der Fehlerrangliste.

Ganz klar, beim Verteiler würde ich auch anfangen zu suchen.

[zuendler]

Könnte mir vorstellen, dass der Abtrieb zum Drehzahlmesser sich aufgelöst hat, und dadurch Brocken nach unten gefallen sind und da noch was kaputt gemacht haben, so dass es die Zündung verstellt hat.

Was anderes fällt mir nicht ein, wenn DZM Totalausfall hat, aber der Motor so halbwegs noch läuft.

Also wie Günther sagte - Verteiler mal rausziehen und alle Zahnräder usw ansehen.
Das Plastikteil innen mit dem Finger bleibt dabei montiert!