Z51 vs GS im Regen und kaltem Wetter / Reifen !
#11
Zitat:Original von spider85
Ps Du kannst mit der Gs bei Regen auch 180 km/h fahren ...

Möglicherweise aber nur einmal sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Grüsse Fredl

Waldsterben, Feinstaub, Ozeanplastik, Klimarettung: Alles ausschließlich deutsche Geisteskrankheiten


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#12
Zitat:Original von ChrisG
Es scheint sich hier keiner von Euch bei Regen mit der GS oder Z06 auf die Strase zu trauen... Zwinkern

Doch schon!

Ich kann nur C 5 Automatik (Hankook-Reifen) mit C 6 Z06 mit Serienbereifung vergleichen.

Da ich bei Regen mit beiden Wagen vorsichtig fahre und nicht in die Nähe des Grenzbereichs gehe kann ich keinen Unterschied feststellen.

Gruß

Reinhard Hallo-gruen
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#13
Besten Dank fuer Eure Antworten !
Ich mag die GS mit den Kiemen optisch am Besten aber denke immer noch dass die 245/285 der Basis nicht so schnell bei Regen aufschwimmen wie die breiteren 275/325 der GS.
Ich habe einmal im Regen einen Wagen zerlegt und bin nur 130 gefahren und in Aquaplaning geraten...180 im Regen das halte ich fuer ein Geruecht oder ich hoffe Deine Frau hat eine gute Lebensversicherung auf Dich abgeschlossen... Zwinkern
Gibt es mitlerweile langer haltende und fuer Regen besser geeignete A/S Reifen in den Dimensionen 275/325 ?
Vor diesem Hintergrund ist noch anzumerken dass GM bei der C 7 wieder auf 245/285 zurueckgegangen ist...
Schoener Gruss
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#14
Zitat:Original von ChrisG
Vor diesem Hintergrund ist noch anzumerken dass GM bei der C 7 wieder auf 245/285 zurueckgegangen ist...
Schoener Gruss

Das stimmt so nicht, richtig ist:

GM hat bei der Standard C7 die Reifenbreiten beibehalten, die die Standard C6 hat.





Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#15
????
Ich dachte lieber Ralf dass bis jetzt nur die Standart und Z51 C 7 vorgestellt worden sind und diese wie die C6 mit der 245/285 und nicht 275/325 ausgeliefert werden...
Bestimmt damit man damit auch im Regen fahren kann... Feixen
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#16
Die C7, die jetzt vorgestellt wurde, muss man mit der Standard-C6 vergleichen. Damit ist die Reifenbreite unverändert geblieben, lediglich der Durchmesser ist beim Z71 um einen Zoll größer geworden.

C7:

P245/40ZR18 (93Y) SL Michelin® Pilot® Super Sport® ZP
P285/35ZR19 (99Y) SL Michelin® Pilot® Super Sport® ZP

C7 mit Z51 Performance Package:

245/35ZR19 (89Y) SL Michelin® Pilot® Super Sport® ZP
P285/30ZR20 (95Y) SL Michelin® Pilot® Super Sport® ZP

Der spätere Nachfolger von Z06/ZR1 wird sicher wie bei der C6 ebenfalls breitere Reifen bekommen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#17
Das stimmt !
Wobei GM angibt dass die C 7 trotz der schmaleren Reifen auf hoehere Querbeschleunigung/Kurvengeschwindigkeiten kommen soll als die breiter besohlten GS/ZO6 Varianten !
Ob's stimmt wird Uns bestimmt bald die sport-auto verraten... Feixen
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#18
Hallo mein lieber Chris,

so hatte ich es ja geschieben. Man kann nur Standard mit Standard vergleichen, sonst sind wir wieder bei den Äpfeln und Birnen. Zwinkern
Mit der echten Querbeschleunigung, die übrigens sehr stark reifenabhängig ist, warten wir lieber ab, bis die ersten Autos fahren und von Unabhängigen getestet wurden. Mein wenig sagender Tip ist: Die C7 wird dort nicht schlechter als die C6 sein.







Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#19
Laut offizieller GM Propaganda ist die mit 245/285 schmaler bereifte C 7 auf der Rennstrecke (Milford GM Teststrecke) schneller und bekommt mehr Querbeschleunigung als die breiter bereifte 275/325 C 6 GS...
Darum sagte ich dass wieder auf fuer Strassengebrauch bessere moderate Reifengroessen zurueckgeruestet wurde und verstand zuerst nicht was Du meintest lieber Ralf...
Nun weiss ich aber wie's gemeint war... Zwinkern
Schoener Gruss
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#20
Was sind denn A/S Reifen?
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