Zitat:Original von Cougarman
Und nochwas zum lernen, wenn man mit nem funktionierenden Auto die Batterie erst mal mitladen lässt, reichen schon 2 verzwirbelte Stromkabel mit je 3x1,5er Litze! Man muss sich halt zu helfen wissen.
Glückwunsch, dass die Batterie schon zuhause den Geist aufgab, meine ist heut mitten auf der Hauptstrasse - klar, linke Spur - verreckt. Musste wegen Unfall länger stehen und hab abgestellt. Beim 2. Start war Ende. DAS war peinlich!
---- "das" ist so selten, dass ich es nicht glauben kann.
Hab mein Cetek MXS 5.0 angeschlossen, zeigte zum Zeitpunkt zu dem ich mich von meinem Auto wieder "verabschiedet" hatte keine Reaktion.
Mal schauen was die nächsten 1-2 Tage so bringen.
Wundert mich eh das da eine so mickrige Batterie verbaut war, das ist ja Golfstärke.
Mal eine andere Frage am Rande bevor ich wieder losstarte:
Das Auto stand nun seit ca. Oktober in der trockenen Garage.
Nun habe ich den Motor seit dem nicht mehr gestartet. Besteht nun irgend eine Gefahr? Wegen Rost in den Brennräumen oder Ähnliches? Habe in den letzten Tag viel Böses gehört.
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Wollte keinen eigenen Thread aufmachen, habe ähnliches Problem:
Wollte gestern meine GS starten: Nix. Also mit den Schlüssel in das Schloß zwischen den Kennzeichenleuchten gesteckt und den Kofferraum geöffnet. Links die beiden Laschen zum Öffnen der Tankklappe und der Fahrertür gefunden.
Tür ging ca. 4-5 mm auf. Weil die Seitenscheibe der Fahrertür nicht runterfährt (Batterie mausetot) zig mal probiert diie Tür irgendwie OHNE Gewalt zu öffnen. Ging das mit etwas Nachdruck.
Motorhaube geöffnet. Ladegerät an Pluspol der Batterie und mit dem Minuspol an die Karosserie gehangen: Sirene (im Innenraum - da war es am lautesten) ging an. Dazu ein rhytisches Klappern irgend eines Realais. So konnte es nicht bleiben (wollte das Relais nicht 1000 mal schalten lassen). Also Pluspol der Batterie abgeklemmt und Batterie eine halbe Stunde geladen. Batterie wieder angeklemmt: Sirene im Innenraum wurde nun durch die Hupe unterstützt :)
Batterie wieder abgeklemmt. Nun wird sie seit gestern geladen.
Meine Hoffnung: Wenn die Batterie voll genug ist, klemme ich sie wieder an. Vermutlich geht dann die Alarmanlage wieder los (Die Nachbarn werden am Ostersonntag damit hoffentlich umgehen können). Schnell in den wagen springen und versuchen den Motor zu starten, damit die Alarmanlage wieder ausgeht.
Wenn die Batterie durch die Tiefentladung zu stark geschädigt ist, werde ich den Motor vermutlich nicht starten können und der Alarm geht damit auch nicht aus. Resultat: Provisorisch irgend eine halbwegs passende Batterie zum Test einbauen und am Dienstag eine passende Batterie bestellen.
Werde sicherheitshalber auch noch an einer der beiden Fernbedienungen die CR2032 tauschen.
Hat einer sonst noch Tips?
(Kommt mir jetzt bitte nicht mit Batterie im Winter nachladen - der Schuster hat immer zerrissene Schuhe!)
H1
