C6 Felgen

[454Big2]

Original von INJA

Das Problem ist der viele Schwachsinn der hier im Forum verzapft wird.

Und nicht zu vergessen sind die vielen Zeitbomben die hier rumfahren.

Könnte ich unterschreiben und sogar noch um Zeitdiebe ergänzen.

Fakten und Naturgesetze lassen sich einfach nicht diskutieren, auch wenn es immer wieder gerne erfolgsbefreit versucht wird.

Ich erwähne ausdrücklich, das ich mich nur auf die o.a. Aussage im allgemeinen beziehe und keinen Protagonisten im speziellen meine, auch wenn ich solche aus dem ff. auflisten könnte.

[DJ_Miracle]

Die Frage war ob die Reifen passen, nicht ob es sinnvoll ist eine solche Kombination zu fahren

Passen ja, Größe sowie Speedindex....sinnig zu mischen: Sicher nicht

Und gebrauchte Reifen, bei welchen man nicht weis wie sie behandelt wurden und man nun leider auch keinen Röntgenblick hat, auf ein 300km/h zu schnallen würde ich persönlich nicht tun wollen

[19Corvette92]

Original von INJA

Original von 19Corvette92
Reifenfreigaben sind kein Problem, hatte bei der C5 VA Michelin und HA Dunlop bei den Schmidts eingetragen.

Reifenfreigaben gelten pro Achse... und wenn man von beiden Herstellern je für eine Achse eine hat, wo ist das Problem?

Das Problem ist der viele Schwachsinn der hier im Forum verzapft wird.

Und nicht zu vergessen sind die vielen Zeitbomben die hier rumfahren.

Es ging dabei um den gesetzlichen Aspekt... und um die Frage der Zulässigkeit.


Ich muss mich gerade echt zusammenreisen. Das ist kein Schwachsinn,
sondern eine von mir gemachte, durch TÜV Belege beweisbare Erfahrung!


Vielen Dank für Deinen konstruktiven Beitrag, weiter so.

Die Aussage von Ingo ist leider falsch, auch mit den Reifen bekommst
du die Felgen eingetragen, wenn es über das Festigkeitsgutachten klappt.



Die Michelin / Dunlop Bereifung führ sich übrigens einwandfrei, auch im Grenzbereich.
Das Fahrzeug wurde dadurch bewusst etwas übersteuernder, was ich als angenehm empfand.


Ich fahre meist nur gebrauchte Reifen, prüfe die aber vor Verwendung auch auf sichtbare
und nicht gleich sichtbare Schäden. Ich sehe es einfach nicht ein, 1400 Euro für einen neuen Satz
zu bezahlen, wenn ich die selben 2 Jahre alte Reifen mit 75 % Profil für 300 Euro bekommen kann.

Dann trete ich lieber mal mehr drauf und verschleiße mehr und trag' die Kiste nicht um die Ecke.


Die letzte Aussage mit den gebrauchten Reifen kann ich auch nicht nachvollziehen.
Wenn man sich eine gebrauchte Corvette mit guter Bereifung kauft, spielt mann dann
mit seinem und dem Leben anderer, wenn man sich nicht sofort Neureifen drauf zieht?

[RainerR]

Um sicher zu sein, geh doch zum TÜV und erkundige dich, dann erhältst du eine richtige Aussage,

Gruss RainerR

[tho-we]

mein tüv-prüfer sagt folgendes:
ein festigkeitsgutachten ist gut und wenn du jetzt noch ein vergleichsgutchten hast - von felgen in gleicher größe und einer fast gleichen et ( wie z.b. das gutachten von den gothams oder so) und den gleichen reifengrößen,dann bekommst du die auch eingetragen

[bastian c5]

Also ein festigkeitsgutachten ist dabei, wenn mir einer das gutachten von den Schmidt Gotham felgen mit der Reifengrösse zukommen lassen könnte steht ja der Eintragung beim erfolgreichen kauf nichts mehr im weg.
Danke

[Molle]

Hallo Bastian,
das ist auf http://www.felge.de zum Download bereit.
Gruß Werner

[bastian c5]

Super Danke

[DJ_Miracle]

Hmm, ich weis ja nicht.....aber wie soll Dir ein Gutachten mit völlig anderen Felgenbreiten und ET's helfen?

Ich will echt keine Schwarzmalerei betreiben, aber sofern Du keinen Prüfer an der Hand hast wird das nicht einfach....und das Schmidt Gutachten kannst in Bezug auf Freigängigkeit der Rad / Reifen Kombi auf Deinem Auto in die Tonne hauen :)

Ich drück Dir die Daumen :)

@tho-we

Mit etwa gleichen Breiten und ET? Das ist ein Prüfverein, und kein Schätzverein

[bastian c5]

Danke für die Hilfe an alle, hat sich aber wohl erledigt der verkäufer hat sich gemeldet. Lochkreis im gutachten 5/120 und vorne et40 und hinten et75!! Denke das wird wohl nichts.
Gruss Bastian