Beiträge: 134
Themen: 17
Registriert seit: 02/2013
Ort: Essen
Baureihe: C3 LS6
Baujahr,Farbe: 1969, Burgundy-like
Corvette-Generationen:
naja, das warm Duschen und schattig Parken haben wir dann schon mal gemeinsam nur Eier esse ich weder hart noch weich gerne!
Aber als BB Fahrer können wir uns das leisten!
*OT off*
Beiträge: 4.564
Themen: 110
Registriert seit: 05/2006
Ort: FD
Baureihe: C6, C2
Baujahr,Farbe: 427 60th, 65 396, GS Replika
Kennzeichen: zu groß
Corvette-Generationen:
MMn gehören side pipes an die C2.
An der C3 zerstören sie die Linienführung, die schlanke Taille geht kpl verloren.
Gruß
Stefan
Beiträge: 3.044
Themen: 56
Registriert seit: 10/2011
Ort: 02979 Elsterheide
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, Cortez Silver
Kennzeichen: BZ-
Baureihe (2): 2001, schwarz
Baujahr,Farbe (2): Chevy Tahoe
Kennzeichen (2): BZ-
Corvette-Generationen:
Hallo Uwe, Marcel und Stefan,
danke für Eure Meinung und Erfahrungswerte, davon brauch ich noch mehr und möglichst aus verschiedenen Richtungen. Ich kann mich nämlich nicht entscheiden, auch der Kostenfaktor ist nicht zu unterschätzen, aber nicht Vordergründig. ( Da kommt das Sparbrötchen wieder durch )
Die Optik ist einfach umwerfend schön, für mich zumindest. Der eine mag es, der andere nicht. Beim Chrombumper finde ich es sehr schön.
Danke auch an Uli, für die PN.
Ein Frage ist für mich noch nicht ganz geklärt. Das Verändern der Kotflügel, um Platz zu schaffen für die Rohre. Da gibt es verschiedene Aussagen. Frank schrieb:
Zitat:An der Karosserie musste nichts ausgeschnitten werden, ist aber Bj. 70.
Wer kann noch Erfahrungen beitragen.
Beiträge: 700
Themen: 21
Registriert seit: 03/2011
Ort: Niederösterreich
Baureihe: C3 Coupe
Baujahr,Farbe: 1969, Screaming Yellow
Kennzeichen: 066473581384
Corvette-Generationen:
Servus Oeli,
Also ich hab die billigen, geht gar nicht, Plastikcover über meinen Seitenflöten.
Hab Sie so gekauft, suche zwar auch die originalen, aber es muss auch finanziell passen.
Sound ist super, ausschneiden musst fast nix, stinken tust wie Sau, aber das muss so.
Ist wirklich Geschmacksache, ob SP oder zweistrang hinten raus.
Mach es so wie es Dir gefällt und da Du ja sowieso ne neue brauchst, ist der Preis nicht das Ausschlaggebende.
Es hat jede Variante seine Vor und Nachteile.
Bei den Sp: lauter, Benzingeruch, Optik, auf ne Hebebühne kommen, Imho schauen die Leute viel früher.
Schöne Grüsse Peter
Hast Du es eilig, dann gehe einen Schritt langsamer !
Beiträge: 5.232
Themen: 251
Registriert seit: 06/2009
Ort: Speyer
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, Daytona Yellow
Kennzeichen: SP-FR 69 H
Baureihe (2): M 38 A1 Willys
Baureihe (3) : C4
Baujahr,Farbe (3) : 1990 Polo Green / Saddle
Kennzeichen (3) : SP-C 4 H
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Mach keine Sidepipes dran Es fahren schon so viele damit rum
Falls Du doch wechselst, ein bißchen was muss weggeschnitten werden
Vorher
Nachher
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber als zu schrauben
Beiträge: 3.044
Themen: 56
Registriert seit: 10/2011
Ort: 02979 Elsterheide
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, Cortez Silver
Kennzeichen: BZ-
Baureihe (2): 2001, schwarz
Baujahr,Farbe (2): Chevy Tahoe
Kennzeichen (2): BZ-
Corvette-Generationen:
Hi Peter,
Du hast recht, ich sollte es machen wie es mir gefällt, nur da ist eben noch der Preis. Allerdings muss ich sagen, dass der Link von Frank (sl8001) meine Entscheidung schon in Richtung Pro beeinflusst hat. Das passt vom Preis und ich werde es sicherlich durchziehen. Die Zeit drängt, meine alte Anlage löst sich allmählich auf.
Hi Frank,
danke für die Fotos. Die sind selbsterklärend. der Aufwand hält sich in Grenzen. Steht nur die Frage im Raum, warum die Antworten so weit auseinander driften? Einer sagt, musst nichts ausschneiden und der andere, du musst doch. Na mal schauen, spätestens wenn ich die Rohre drunter halte, weiß ich es genau. Deine Bilder helfen mir auf alle Fälle, danke nochmals.
Zitat:Mach keine Sidepipes dran Es fahren schon so viele damit rum
Ich bin ungern Außenseiter.
Beiträge: 1.199
Themen: 14
Registriert seit: 11/2012
Ort: Hückeswagen / NRW
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1974, grün
Kennzeichen: W - R3H
Baureihe (2): PHAETON
Baujahr,Farbe (2): 2015 Schwarz metallic
Kennzeichen (2): GM
Baureihe (3) : CHRYSLER Imperial
Baujahr,Farbe (3) : 1972
Kennzeichen (3) : W
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von plansch
Ergänzend zu Uwes Meinung möchte ich hier meine noch beisteuern.
Meine Gründe warum ich die Sidepipes jedem normalem Auspuff vorziehen würde:
- laut!
- bei meiner höre nicht nur 4 Zylinder!
- sieht einfach nur gut aus
Zugegeben, ab und zu riechen meine Klamotten nach einer Tour schon ein wenig so, als wäre ich als Beifahrer IN einem der Ofenrohre mitgefahren... aber, Mann, das gehört dazu! Andere Duftvariationen die ich bisher ausprobiert habe: Ölfasstaucher und Eau de Super+
Ich glaube, die Sidepipes sind, wie vieles andere auch, Geschmackssache. Daher ist Uwes Tipp genau der richtige. Erstmal ein Auto mit Sidepipes probefahren und dann nach eigenem Geschmack entscheiden.
Viele Grüße
Marcel
Hallo Oeli
Kann Marcels Meinung nur unterstützen!!!
Ich habe eine 74er mit originalen HOOKER Sidepipes
Wollte immer eine C3 mit Pipes und Chromfelgen haben!
Warum?
- LAUT
- sieht geil aus und höre auch 8 Zylinder
- eyecatcher
Bin heute auch und möchte sie nicht hergeben, echt toller Sound
Trotz der Abgase, die nicht übermäßig stark riechen.
Ich finde die Mischung aus Abgasen, Öl und Benzingeruch angenehm
Du hast Bock auf Sidepipes? Dann hol sie dir, aber spare nicht an der Qualität!
Gruß
Lars
C3 with Strokerkit
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Zitat:Original von Oeli
Einer sagt, musst nichts ausschneiden und der andere, du musst doch.
Bei Deiner 69er mußt Du nichts schneiden, wenn Du die originale Anlage anschraubst.
Auf den obigen Bildern sind die Side Pipes in Kombination mit Headers statt der originalen Gusskrümmer zu sehen.
Das ist die Erklärung zu den gegensätzlichen Aussagen.
Beiträge: 11.958
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Nope, der Frank hat die Headers weggeworfen und auf Guss zurück gebaut.
Das vergisst meine rechte Hand so schnell nicht mehr. Zum Glück sterilisiert sich das rostige Ding bei 250°C von selbst.
gruss,
zuendler
Beiträge: 3.044
Themen: 56
Registriert seit: 10/2011
Ort: 02979 Elsterheide
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969, Cortez Silver
Kennzeichen: BZ-
Baureihe (2): 2001, schwarz
Baujahr,Farbe (2): Chevy Tahoe
Kennzeichen (2): BZ-
Corvette-Generationen:
Hallo Frank, hallo Markus,
das Frank (Roma) wieder auf Gusskrümmer zurück gerüstet hat, hatte ich auch einem seiner Threads entnommen. Das kann also nicht des Rätsels Lösung sein. Die Bilder sind sicherlich aus der Umrüstphase, bei der noch die Fächerkrümmer montiert waren.
Hallo Lars,
das sind genau die Argumente, welche meine Entscheidung in Richtung Side Pipes lenken, danke. Ich glaube die Entscheidung ist gefallen. Ich werde mich jetzt mal mit dem Kauf direkt in den Staaten beschäftigen, so etwas habe ich noch nie gemacht. Ich habe ja noch nicht mal eine Kreditkarte und die werde ich dazu wohl doch brauchen.
|