Bremsen C4

[erik]

Die beste Bremsen kommen von MovIt (= Brembo)www.movit.de

Sie haben nur 1 nachteil: Sie sind schweineteuer

Gruß
Erik

[hjpdeg]

@ 427

mir ist es völlig egal ob Bendix eine Nobelmarke ist oder nicht.

Für mich ist lediglich wichtig, dass die Sache funktioniert. Und ich habe festgestellt, dass die Beläge weicher sind und angenehmer bremsen als die Original-Beläge. die vorher drin waren.

@ Mike
Falls Du Dir die Bendix-Scheiben bestellst, versuche bitte rauszukriegen ob die für meine 87er auch passen. Wenn nicht, eventuell die richtige Bestellnummer.

Noble Grüsse Hans-Joachim

[andy]

Hallo H.J.

Mike hat doch auch die ZR1 Anlage drin soweit ich weiss

Andy

[hubsi]

Ich werde nächstes Jahr auf gelochte Scheiben in Verbingung mit Carbon-Metallic-Belägen umrüsten.
Gibt`s zu einem vernünftigen Preis beim M&F oder KTS.
Mit der Kombination habe ich bereits auf meinem Ex-Firebird sehr gute Erfahrungen gemacht.
Fading und Rubbeln kann man dann getrost vergessen.
Kostet ungefähr 500 EUR.

ZR1 und Brembo sind mir einfach zu teuer.

Gruss
Andreas

[427]

Hi again,

mit den Carbon-mettallic pads haben wir auch
schon sehr gute Erfahrung gemacht, allerdings
nur auf dem Chevy Tahoe, Bremswirkung deutlich
besser, auch die Haltbarkeit.

Gruss 427

[hjpdeg]

Hi Andreas,

das hört sich gut an. Werde auch nächstes Jahr das gleiche tun.

Gruss Hans-Joachim

[Magic91]

@ Hans-Joachim
Ich habe die ZR 1-Anlage in Verbindung mit Bendix-Beläge. Ich werde trotzdem der Allgemeinheit die
Artikel-Nummer der Bendixscheiben raussuchen.
Gruß,Mike

[HK-Vette]

Hallo Eckaat,

mir hat man in einer GM-Werkstatt erzählt " rubbeln " kommt vom ABS und sei völlig normal.
Mit mir kann mans ja machen !!!!

[Stevie]

Hallo Helmut !
Wer hat dir das denn in dieser "Fachwerkstatt" erzählt,
der Lehrling oder die Putzfrau ????
ABS hat nun garnix damit zu tun, es liegt wohl eher
an den Scheiben.
Hier wird viel über diese oder jene Bremsbeläge diskutiert,
ich habe da so meine eigenen Erfahrungen gemacht:
Die Ami-Beläge (egal welche) scheinen recht schnell
zu verhärten oder "verglasen". - Beim Wechsel habe
ich immer eine erhebliche Verbesserung der Bremsleistung
feststellen können. - Selbst wenn ich das selbe Fabrikat
genommen habe, und die Belagstärke vorher noch gut war.

Mein Tip: Carbon - Belege, sind zwar teuer und schnell
runter, Bremsen aber top.

[hjpdeg]

Da muss ich Stevie recht geben. Ich glaube auch, dass das Hauptproblem das "Verglasen" ist. Und natürlich auch die meist verzogenen "Original-Bremsscheiben.