Gerade so durch den TÜV gekommen / Licht zu hoch / Reifen ungleichmässig abgefahren
#21
Hallo

Und ich war fest der Meinung , dass eine Lichtregulierung Pflicht sei. Wird auf jeden Fall bei meinen neueren Wagen, sogar dem Opel von 2004, bei jedem TÜV Besuch gecheckt, ob die Motoren die Position ändern.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
nein, bei der Corvette ist das keine Pflicht, zumindest weiß ich es von der C5 da die mögliche Zuladung im Heck so gering ist
dass sich die Ausleuchtung nicht verändert.
Keine EU C5 wurde jemals mit LWR ausgeliefert.
Grüße
Thomas


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#23
"Bei besonders „harten“ Fahrwerken mit geringen Federwegen oder Fahrzeugen mit hydractiven Fahrwerken, oder auch bei Fahrzeugen mit geringer maximal zulässiger Zuladung kann ein Test ergeben, dass ein Fahrzeug keine Einrichtung zur Leuchtweitenregulierung benötigt."
Gruß

Frank
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#24
Richtig, so zum Beispiel beim SL R230 mit ABC Fahrwerk (hydraulisch mit Stahlfederung).
Das Fahrzeug steht immer gerade, somit ist keine LWR erforderlich
Grüße
Thomas


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#25
Ergibt sich aus der Regelung Nr. 48 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen [2016/1723].

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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