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87.000 - 97.000 € für die Z06.
mit schätzendem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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11.01.2005, 02:12
ACHTUNG! Der LS7 Motor hat keine Schmiedekolben (forged pistons) sondern Gußkolben (cast pistons).
Der Pressebericht war diesbezüglich falsch. Inzwischen ist der Fehler berichtigt worden.
Siehe
https://www.corvettemuseum.com/specs/2006/
Hier sind noch drei intertessante pdf-Links:
https://www.gm.com/company/gm_exp_live/e...0BUILT.pdf
https://www.gm.com/company/gm_exp_live/e...SPIRIT.pdf
https://www.gm.com/company/gm_exp_live/e...%20Z06.pdf
Die "deutsche" Übersetzung werde ich euch diesmal ersparen!
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft
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Die Presseberichte haben doch immer von gegossenen Kolben gesprochen.
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Frank, ursprünglich wurden "Forged aluminum flat-top pistons" angegeben.
Siehe
https://www.autoweek.com/files/specials/...6_info.doc
Richtig wäre: "Cast aluminum flat-top pistons" (Gußkolben).
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Kenne nur Berichte über gegossene Kolben. Sollte irgendetwas mit Haltbarkeit und Production Value zu tun haben. Außerdem mit Kippeln.
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Die Erklärung findest du
hier.
Zitat:Titanium rods, but cast pistons due to cold weather starting issues. The forged pistons with additional clearance will cause too many cold start knocking issues.
Schmiedekolben brauchen also wegen der größeren Hitzeausdehnung mehr Spielraum im Zylinder. Daraus ergeben sich u.a. Klopfprobleme nach dem Kaltstart.
Vorteile sind die höhere Belastbarkeit und das reduzierte Gewicht (verglichen mit Gußkolben).
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Zitat:Original von Frank the Judge
Kenne nur Berichte über gegossene Kolben. Sollte irgendetwas mit Haltbarkeit und Production Value zu tun haben. Außerdem mit Kippeln.
Der Porsche 928 GTs Motor oder der von Opel Massenfach gebaute und gelobte C20XE hatten auch Schmiedekolben,nur mal zum Beispiel.
Irgendwie haben die das auf die Reihe gekriegt.
Oder liegts vieleicht daran daß der Ls7 Kolben in der Größe von Untertellern verwendet???
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)