Welches Batterie-Erhaltungssystem ist sinnvoller?
#21
OK, dass ist ja schon mal was, Danke. Ich habe nur die Seite aufgemacht und da waren ja ganz schön viele, was soll man nun auf Abhieb kaufen, dachte ich mir....


Gruss
Sebastian
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren
#22
Bestelle das XS 3600er
und gut is es..



Gruß Rocky
  Zitieren
#23
Meine Erfahrung: Ist die Batterie gesund, kommt man(n) auch ohne irgendwelchen
Helferleins aus.
Meine Vette hat ja noch "Fahrverbot" bis 31.03.,aber gestern Nachmittag meine
- alte Delco - angeklemmt und mein Liebchen mal Gassi geführt. 4 Wochen war das
der letzte "Gassigang" und NO Problem mit anspringen.

Allerdings muss ein Pol abgeklemmt sein, sonst hätte ich auch nach 4 Wochen ärgste
Startprobleme.

So, nun warte ich auf den 31.03. / 24.00h- dann geht's aber ganz GROSS Gassi Feixen

Gruss, Wolle

  Zitieren
#24
Eben darum gehts ja, warum man ein Erhaltladegerät nutzt: um das Abklemmen der Batterie zu vermeiden. Der Bordcomputer verliert alle Informationen, die Fehlercodes werden gelöscht und es ist jedesmal aufs Neue nervig, Uhr und Radio wieder einzustellen.
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
  Zitieren
#25
Zitat:um das Abklemmen der Batterie zu vermeiden. Der Bordcomputer verliert alle Informationen, die Fehlercodes werden gelöscht und es ist jedesmal aufs Neue nervig, Uhr und Radio wieder einzustellen.
Klar, ich gehe von längerer ( Monate) Standzeit aus.

  Zitieren
#26
Also bei 4 Wochen musst Du Batterie doch nicht abklemmen. meine startet auch nach 6 Wochen noch problemlos. Bei 5 Monaten kommt allerdings der Ladungserhalter dran.
Frank
  Zitieren
#27
Zitat:Also bei 4 Wochen musst Du Batterie doch nicht abklemmen
Mag sein, ich hatte öfters die Batterie mit der Innenbeleuchtung belastet- jetzt allerdings die entsprechende Sicherung gezogen.

Zitat:der Ladungserhalter dran
Hab keine 230V in der Tiefgarage. Einzelgarage in HH-Centrum ist nee Rarität und dementsprechend wohl auch der Preis.

Gruss, Wolle

  Zitieren
#28
Zitat:Hab keine 230V in der Tiefgarage. Einzelgarage in HH-Centrum ist nee Rarität und dementsprechend wohl auch der Preis.

...na dann zur Startbox oder Starthilfe greifen. Das klappt auch.

Gruss
Sebastian
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren
#29
Zitat:Original von Wolle

Hab keine 230V in der Tiefgarage. Einzelgarage in HH-Centrum ist nee Rarität und dementsprechend wohl auch der Preis.

Gruss, Wolle

Evtl. Solarzelle(n) anschließen, siehe dieser Thread
Gruß, Alex
~~~~~~~~~
Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
  Zitieren
#30
Darf man eigentlich Wartungsfreie Batterien nur mit einem maximalen Strom laden?
Frage deshalb weil diese ja komplett geschlossen sind und eventuell entstehende Gase nicht so einfach entweichen können, wie z.B. bei den Batterien mit den kleinen Schraubverschlüssen.

Könnte man dann den Strom eines Ladegeräts begrenzen?
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  LS6 welcher Sensor ist das? Cobra427AT 6 4.463 04.12.2021, 13:56
Letzter Beitrag: Cobra427AT
  Warum ist Corvette lackieren so teuer? daabm 22 12.855 05.09.2021, 08:23
Letzter Beitrag: Freistaat
  Batterie C5: US oder DIN-Anschlüsse bikerking 11 15.923 27.04.2020, 20:43
Letzter Beitrag: bikerking
  Batterie überwintern - Einlagern oder mit Ladegerät im Auto lassen? Daedalus 21 16.248 16.02.2020, 18:19
Letzter Beitrag: hollandhauke
  welches Frostschutzmittel? duck914 7 8.228 09.10.2018, 23:43
Letzter Beitrag: Legend32

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de