Schau mal ins US Forum. Die stehen total auf Falken und ganz ehrlich wie kann der bei Nässe schlechter sein wie das Original? Wenn Wasser auf der Bahn steht, traue ich mich mit den "Holzreifen" , nach diversen schlechten Erlebnissen, nicht mehr schnell zu fahren.
Auflösungserscheinungen gab es auch bei meinen GY Eagle GT II. Und das sind definitiv keine Billigreifen gewesen.
Gruß Sebastian
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
bin gerade mit dem Lineal rausgelaufen. Also, die Dinger sind exakt 26,5 cm breit. Allerdings sind die Reifen gerade auf 3 bar aufgepumpt, damit sie keine Standplatten bekommen. Wie viel die bei Normaldruck in die breite gehen ... keine Ahnung.
In meiner Galerie findest Du ein Bild wie es ungef. aussieht. Ansonsten, schick mir Deine Email und ich sende Dir ein paar Bilder.
Schau mal ins US Forum. Die stehen total auf Falken und ganz ehrlich wie kann der bei Nässe schlechter sein wie das Original? Wenn Wasser auf der Bahn steht, traue ich mich mit den "Holzreifen" , nach diversen schlechten Erlebnissen, nicht mehr schnell zu fahren.
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Mit den Holzreifen schwimmt man jedenfalls sauschnell auf.
wollte kein neues thema eröffnen,nehme dieses weils hier schon um die fk452 ging!
meine frage:
hat jemand schon erfahrungen mit den neuen seit märz erhältlichen falken fk 453 azenis gemacht?
dimensionen:
285/35R19 (99Y)/ZR FK453
245/40R18XL (97Y)/ZR FK453
kann man den vorderen xl reifen mit dem hinteren nicht xl kombinieren?
wenn das (99y) und (97y) in klammern steht sind das dann reifen die mit über 300kmh zugelassen sind?
danke und gruß