Bilder von durchgerostetem Birdcage, "gutes" Beispiel worauf man beim Kauf achten muss
#21
Zitat:Original von Frank_F
[

wo ist denn das Gummi haarsträubend?

ansonsten auch klasse Zustand

Gruß

Frank

Das ist quasi das erste mal, das ich eine mit Gummi sehe !

Gehört da denn einer hin ?
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#22
Zitat:Original von Roma


Das ist quasi das erste mal, das ich eine mit Gummi sehe !

Gehört da denn einer hin ?
Schau mal auf das erste Bild. Ist zwar supervergammelt, aber noch wie ab Werk verschraubt.
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#23
Hab mich missverständlich ausgedrückt, meinte quasi den gesamten thread dumdidum
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#24
noch mal für den Roma-Frank:

Ja, dort gehört ein Gummi hin, so wie bei allen anderen Bildern zu sehen, ausser bei deinem. haarsträubend

Gruß

Frank
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#25
Au weia, da kann ich ja direkt froh sein.

Bei meiner wars ein kleiner Riss im Rahmen welcher mit Bondo verpsachtelt und lackiert war. Ist erst beim Sandstrahlen zum Vorschein gekommen.
Ist aber reparierbar.
[Bild: Banner1.jpg]
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#26
Zitat:Original von Frank_F
noch mal für den Roma-Frank:

Ja, dort gehört ein Gummi hin, so wie bei allen anderen Bildern zu sehen, ausser bei deinem. haarsträubend

Gruß

Frank

Will ja nicht kleinlich sein, aber das Bild ist von Robert, also sind wir schon zu zweit dumdidum

PS: Hab mal den Paragon-Katalog, das AIM und ein 69 spezifisches Buch gewälzt.

Ich denke zumindest bei 69 ist das Gummi nicht an dieser Position sondern zwischen dem Rahmen und dem Birdcage.

Edit wegen Nachforschung
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#27
Zitat:Original von Roma
Zitat:Original von Frank_F
noch mal für den Roma-Frank:

Ja, dort gehört ein Gummi hin, so wie bei allen anderen Bildern zu sehen, ausser bei deinem. haarsträubend

Gruß

Frank

Will ja nicht kleinlich sein, aber das Bild ist von Robert, also sind wir schon zu zweit dumdidum

upssss, recht hat er Engel-3


das liegt daran dass hier einfach zu viele Franks rumturnen Prost!
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#28
Zitat:Original von Roma
Zitat:Original von Frank_F
noch mal für den Roma-Frank:

Ja, dort gehört ein Gummi hin, so wie bei allen anderen Bildern zu sehen, ausser bei deinem. haarsträubend

Gruß

Frank

Will ja nicht kleinlich sein, aber das Bild ist von Robert, also sind wir schon zu zweit dumdidum

PS: Hab mal den Paragon-Katalog, das AIM und ein 69 spezifisches Buch gewälzt.

Ich denke zumindest bei 69 ist das Gummi nicht an dieser Position sondern zwischen dem Rahmen und dem Birdcage.
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#29
Genau...zwischen Rahmen und Birdcage gehört auch immer eins hin. Ansonsten hätte man ja eine Starre Verbindung.
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#30
Die C2 hatte schon die gleichen Bodymounts wie die C3, daher dürfte eine 69er auch die gleichen haben wie die späteren 70er.

Ein Gummi ist zwischen Rahmen und Body, ein weiteres oben zwischen Body und Unterlegscheibe/Schraube.

Hier ist eine Anleitung der C2:
https://www.stl-vettes.com/65Vette/body_...mounts.htm


Und ein Foto der beiden Gummis (links neu, rechts alt):

[Bild: DSC07382.JPG]

Gruß

Dirk
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