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Die offizielle Sprachregelung lautet: Alles unter 427 cui (im strengeren Sinne 454 cui ) ist ein Mädchenmotor.
Gilt bis heute, also auch für das neumodische Geraffel, wie C4, C5, C6...
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30k ist ein ausreichendes Budget für ein SB Cabrio.
Wenn an einem BB unvorhergesehene Dinge defekt sind, kostet das auch big Money.
Für jemanden ohne jede Erfahrzung kann man sowas nicht mit gutem Gewissen empfehlen.
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Gruß Chris
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Oder Du kaufst Dir ein 69er Cabrio SB in einem sehr guten Zustand, fährst diesen mal ein Jahr lang und sparst dir dann einen gut gemachten 396er,427er oder 454er Motor zusammen und baust dann um.
Original 69er Convertible NM Big Block Corvetten sind extrem teuer......selbst als ,,runtergerittene Karren".Letztendlich wirst du immer irgendwo beim gleichen Preis landen für ein gutes & sauberes Auto.
Meines Erachtens ist der ganze Hype von den Matching Numbers Karren in den USA total übertrieben. Klar, wenn ich so ein Auto habe, bin ich natürlich froh. Aber letztendlich will ich mit dem Auto fahren und Spaß haben und mir den nicht nur anschauen.
Habe mehrere Kumpels mit wirklich zum Teil extrem Restaurierten Autos(Cadi & Co), sobald ein tröpfchen Regen vom Himmel fällt, fahren die wie die geisteskranken nach Hause in die Garage
Aber trotz alle dem viel Spaß bei deiner Suche nach solch einem Auto...
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Wie definiert ihr einen Schwuchtelmotor, respektive was ist darunter zu verstehen?
@Hermann
Du wirst mir immer sympathischer, ich versuche das auf dem Schlachtfeld zu berücksichtigen.
@gimli
Du bist gemein.
Gruss
amadeo
Mit einem Geist in engen Schranken werde ich mich niemals zanken.
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Das "Schwuchtelmotor" bezog sich eher auf die Tatsache, einen 305er in eine echte 427er zu bauen.
Sowas macht man doch nicht. Eine 5 Liter Maschine ist doch verglichen mit der 7,4 Liter "schwuchtelig".
Nur zur Erinnerung. Die 82er C3 hatte auch einen Einspritzer aus der C4.
Und die Zündreihenfolge ist entgegen der C5 und C6 immer noch so wie bei der C3.
Gruß, Mathias
Gruß, Mathias
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Zitat:Original von 19Corvette92
Nur zur Erinnerung. Die 82er C3 hatte auch einen Einspritzer aus der C4.
Gruß, Mathias
falsch: Die 84er C4 hatte den Motor aus der 82er C3
Frank
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