Bremskraftverstärker C4 aus Metall!
#21
Schon klar, dass das Gehäusematerial da keinen Einfluss har.
Man sagte uns, dass der Metallene eine kleinere Membrane hat.
Er ist auch vom Durchmesser etwas kleiner als das Plastikteil.

M.
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#22
Hi Leute, nochmals von mir vielen Dank für eure Teilnahme an meinem (unseren) Problem.
Wie Martin schon geschrieben hat, werden wir es mit dem aus Plastik direkt vergleichen.

Werde dann das Ergebnis mitteilen.

Danke, Danke! Chris
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#23
Hallo chris, stephan hat bei corvette central 6 verschiedene gefunden, 2 davon mit deinem baujahr, gibts auch in plastik, grüße
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#24
Zitat:Original von fkh

das ist nicht nur wegen Gaspedal, aber bei Automatik es reicht schnell fahren und das Motor habe halt die Umdrehungen auch wenn man bremst...


...kann mir das mal jemand übersetzen bitte? Grübeln
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#25
fkh il Trap des Corvetteforums Zwinkern
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#26
Ah...ja...is kla...ne!

Gut, aber wie erkläre ich Herrn Trapatoni, dass auch bei einer Corvette mit Automatikgetriebe die Drosselklappe beim Bremsvorgang geschlossen ist.

Mit ratlosem Gruß Hallo-gruen
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#27
Mit seinen eigenen Worten natürlich Idee
Ich probier es mal:

das ist nur wegen Gaspedal, und bei Automatik es reicht schnell fahren und das Motor habe halt auch nicht die Umdrehungen wenn man bremst...

King
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#28
Hallo Zusammen

Ich hatte vor ziemlich genau einem Jahr auch einen defekten Bremskraftverstärker an meiner 89'er Corvette. Zuerst habe ich auch nur Metall-BKV's gefunden. Nachdem ich aber ein bisschen rumgesucht habe, und ich nur schlechtes von den Metall-BKV gehört habe, entschied ich mich einen neuen orginalen aus Kunststoff zu kaufen.

Ich habe mir hier einen orginalen BKV besorgt. Leider sind die in der Zwischenzeit nicht mehr lieferbar:
https://gmnosparts.us/10097670.htm

Es gibt aber immer noch orginale BKV's zu haben:
https://www.ebay.com/itm/GM-OEM-10097670...0998183652
https://www.oempartsdepot.com/-BOOSTER-1...P7847.aspx

Ich bin mit dem Neuteil sehr zufrieden und in der Zwischenzeit schon wieder ein paar 1000 km gefahren.

Grüsse
Martin
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#29
So nun haben wir den aus Plastik verbaut, funktioniert wie früher eine C4 Bremse eben gebremst hat.
Der Unterschied ist: der Performence aus Metall läßt die C4 bis 100 km/h mal so richtig satt in die Knie gehen,
mit wenig Druck volle Wirkung, viel besser! Aber was darüber liegt läßt einen kurz erschrecken,weil man dann den Druck um vieles erhöhen muß. Der aus Plastik geht mit erhöhtem Druck rein und bleibt bis zum Schluß gleich.
Fazit: der aus Metall wäre mir mit dem Zustand bis 100 sehr angenehm, vielleicht arbeitet das Ventil nicht immer gleich, ist auch nur ein Massenprodukt....lasse aber den Orginal jetzt drin und erkundige mich weiter, ob man das Ventil noch tauschen kann, sind nämlich nicht gleich groß um einen direkten Vergleich zu testen.

Vielen Dank! Chrissi
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